最近同事知道我想要騎車於是就借我一台車給我體驗一下單車運動 (一個月後要還他)

騎了一星期覺得騎車還蠻有趣的, 尤其是突破自己的公里數時是蠻爽快的, 體重也稍稍下降了一些~

從一開始的每天5KM, 慢慢變9KM, 15KM, 到現在的18.5KM 增加了不少運動的樂趣~

也因為這樣, 想說自己來買一台好一點的車來延續這項活動~

上網看了G牌, M牌的入門車, 看上了兩台車但就是無法決定哪一台比較適合長期使用~

因為預算有限, 所以不太想以後升級改裝等等的花費, 想請各位老手提供一些建議跟看法, 感恩~~

一台是GIANT的ATX PRO (官網售價13800)
車店給的優惠是, 價格不變送價值1400的配備(自選)
車架系統 年度 2013
車架 全新GIANT ALUXX 輕量鋁合金車架
前叉 SR XCR LO T100
尺寸 XS(14"), S(16"), M(18")
顏色 灰/橘,白/藍
操控系統 車把手 GIANT Connect 鋁合金 31.8
車手豎桿 GIANT Connect 鋁合金
變速系統 變速把手 SHIMANO Alivio
前變速器 SHIMANO Alivio
後變速器 SHIMANO Alivio
速別 27
煞車系統 煞車把手 TEKTRO RS360
煞車組 TEKTRO鋁合金V夾
傳動系統 大齒盤 SR XCR 44/32/22T
飛輪 SRAM PG950 11-34T
鏈條 KMC X9
踏板 VP
轉動系統 輪圈 GLM CR18
花鼓 FORMULA 32H
外胎 KENDA Roller Sport K1029 26X1.5"
其他 坐墊 VELO VL1489
座管 GIANT 鋁合金
大約重量 , 不含腳踏 12.9 KG-M ( 不含腳踏 )


另一台是MERIDA的PILOT 500 (官網售價12800)
車店給的優惠是, 現金價12500送前後嬁,水壺,水壺架,車腳架
年份 2014
車種名 領航者-500
建議售價 12800
速別 27S
車架 CBMP43 TFS鋁合金
尺寸 26*16/18"
顏色 1.哈白2.克平黑
前叉 SR XCM HLO-D-100MM
天心互通碗 VP-BC73
剎車握把 TEKTRO HDC-300
剎車器 TEKTRO HDC-300油壓碟剎
鏈條 Z99
齒盤 CW9-XCR-T414 44/32/22T
前變速器 SHIMANO M390
後變速器 SHIMANO M390-9
飛輪 SHIMANO HG20-9 11-34T
手把 鋁合金31.8D RISE:15
手把豎管 鋁合金
車頭碗 FSA NO.10
花鼓 鋁合金碟剎專用
腳踏 VP-467
車圈 鋁合金
座墊 6183-09
座管 鋁合金31.6D
座管束 鋁合金
輻條 STAINLESS ED-B
外胎 CST 26*1.75
參考重量 16"-14.3kg
變速控制桿 SHIMANO SLM390-3*9


這兩台猶豫不決的地方再
1. 想要用alivio的變速系統 (據說以後不需要升級, 業餘的很夠用了)
2. 想要用碟煞版的煞車系統 (沒使用過, 感覺比較COOL@@")
3. 這兩台的車架&塗裝都蠻喜歡的 (藍白配色)

PS: 前後嬁我都有了~
請教各位前輩要如何選擇? 感謝指教~
文章關鍵字
我覺得選有碟剎的比較好, 以後騎山路下坡比較安全吧

我後變是XT, 可是感覺也是還好而已啦
Politics: The conduct of public affairs for private advantage.
itsuka78 wrote:最近同事知道我想要騎車於是就借我一台車給

如果是以拉長騎乘距離、要騎的輕鬆一點,平把公路車比較理想。
這兩台重量都在十多公斤,平把公路車可以下降到9公斤左右。
之前的GIANT試乘會高雄場,我有騎過ESCAPE RX2,車架各部有加粗,拿起來很輕,加速感不錯,加上副把用來抽車就更好。

MERIDA這邊也有試乘會,不過要等到9/7。
建議車款為Speeder T2。
因為預算有限, 最多也只能是13800的ATX PRO (財務長批准的BUDGET是10k, 多的部份要扣生活費的)

不然其實最想要的是TALON DISC~

除了tourney 跟acera其他的都沒使用過, 變速器等及真的會差很多嗎? 現在使用的同事車是acera的, 便速時大概會有1/5圈的斷層 (空轉並發出咖拉的巨响) 不知道這是可以調的還是本來就這樣的@@"



現在使用 的同事車是acera的, 變速時大概會有1/5 圈的斷層 (空轉並發出咖拉的巨響)
不知道這是可以調整,還是本來就這樣?

空轉就不對勁了。
需要仔細檢查並調整。

還有聲音的問題,請檢查鍊條,是不是很久沒上油?
因為預算有限, 最多也只能是13800的 ATX PRO (財務長批准的BUDGET是10k, 多的部份要扣生活費的)

不然其實最想要的是TALON DISC~

碟煞車款很重。
可以去實體店面,實際抬起來看看就知道了。
TRAVELLER777大請教一下, 如果因預算問題ATX PRO及PILOT 500該如何選擇呢?
PILOT500有看過實車, ATX PRO只有看到還沒裝好的零件車(箱子內)都還蠻喜歡的~ 真是難抉擇~
是要零件好一點的呢? 還是碟煞的? 我應該不太會有機會跑林道~ 都市夜騎居多~

感謝指導~~
itsuka78 wrote:TRAVELLER777大請教一下, 如

我投給ATX一票。
城市夜騎用V夾就足夠,煞車力道不足的話,有改裝品可以升級。
不跑林道就不要再看傳統登山車了,ESCAPE這種類平把公路車更輕更快更好騎
登山車純粹是喜歡這車型,公路車目前

不考慮是因為感覺肚子會卡住@@"

本身身高1.76,體重105〜

或許以後才會考慮公路車吧〜
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