想升級FOX 100RLC前叉 所以請教一下各位大大有線控跟沒線控除價差外在功能上還有哪些差異呢該選哪支比較好 有用過的大大請推薦謝謝囉於11/18終於換了FOX 100RLC白前叉 感覺重量真的輕很多調整上好像蠻複雜的在車店老闆調整好後我就沒動過了還有那個FOX的標誌是用貼的感覺是美中不足之處
山林小景 wrote:想升級FOX 100...(恕刪) 你說的應該是F100 系列...F100RLCF100RL 線控....他的控制做在肩上,所以你在騎的時候,手稍微伸下去就可以調的到...不用下車調啦...多了線控貴滿多的,我是覺得沒必要,所以當初買的時候,就堅持不要線控,因為把手上已經很擁擠.....你自己考慮囉!RLC款 可以調鎖定的強度, 鎖住後遇爛路還是會衝開,調的好的話,會有點類似智慧型...忘記開也不會損壞前叉..以目前各大牌子好一點的前叉價位,還是推FOX...也很少有災情傳出...記住,09 F100RLC 公司貨只有白色的,不要忘記索取保證書(當初我買時一位笨笨的店員說沒有,我堅持叫他問總店,原來保證書都在他們總店...隔天又跑去總店拿...)
山林小景 wrote:想升級FOX 100...(恕刪) RL線控一樣可以在鎖死時遇到衝擊時解開...但是沒有RLC的完全解除,但是RLC雖然可以設定解除的力量大小....但要依車與人調整.RL線控有個好處就是...自由的解除...其實這線控做得不錯...一開始看很難接受..但仔細看過後會發現他做的不錯.
因為我的F1RST的幾處油封被我踩爆了 開始在烏龜兔子跟鎖死紐處漏油所以要送回整修找到藉口想借用狐狸回家養說真題RLC的C的功能如果設定得宜也有近乎踩踏平台功能還有剛剛借用狐狸回家路上有實驗一路抽車不鎖死下居然能平地抽車有幾近鎖死效能 FOX前叉下潛動作幾乎無 讓我訝異不已重點是我沒打超過我體重該有壓力值去硬撐爬坡抽車可能就要設定更多一點 爬坡改天需要實驗多一點了今天借用心得說真的不用過 沒調過還真不相信為何大家都說養狐狸多好恩設定的好不鎖死下平地實驗抽車真的不用鎖死一樣不會被吃力量一樣操控靈活實驗前輪急煞車 下潛度也不明顯 這跟以往用的效能差異很大重點是我壓力還是建議值內所以不平路面吸震良好帶來的是操控靈敏一點小不平輾過感覺全被優良組尼設定全吸收也不會因為路面太濫手把狂跳平地光不鎖死能抽車不被吃掉力氣感覺就是爽字形容當然還沒完全設定好剛剛小實驗爬坡上還是有下潛動作可能還要對C功能更精準實驗跟調整希望達到不鎖死的上下波抽車準度還能兼具最佳吸震效能以上
沒線控的有線控的敗不下去只好多作調整來仿效智慧型功能一下但平地騎乘 沒差異 只要調校好不鎖死用站姿騎也不太會避震狂上下猛吃力氣外還影響操控而且不用打到超過應有壓力 能保有極佳避震減震效能個人體重64 騎冠一 壓力值打55-60山路改天再試吧
抱歉!針對樓上說的fox不鎖死,抽車也不會吃力量,又有很好的避震功能,這有可能嗎?............我讀了那麼多書(機械的)真能有那麼神的東西!一支優良的避震器價錢不說,要有多種可以微調的功能,包括預載,下壓阻泥,回彈阻泥.....等!避震器作用時是下壓快回彈慢,才有吸收震動及穩定行車路線的效果.......我的認知上抽車的動作是一個相當大的踩踏動作,應該有上百公斤的瞬間重力,前避震器又不是多連桿設計,只是單純的直線運動,沒理由不下沈,.....................既然不下沈,路感當然清晰!!!應該調整預載下沈1-1.5公分回彈阻泥慢於下壓阻泥,但是我沒有fox前叉,因為沒off road所以不值得買.........若是真的有那麼神,就算一支3萬也要買來用看看!啊!補充一下智慧型的東西,是看人的智慧!!!但是fox取消的智慧型的避震器,可見人們多不智慧!這是我的見解沒有損人的意思...所以手動鎖死是一定存在的!