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aaron7528 wrote:
小弟最近也是看上10年Giant Trinity 0這一台，白/藍配色還滿舒服的，想在過完年後購入~
期待大大的開箱文~~
開箱的機會 應該是沒了~~ 因為她在 彰化店就被開箱了!!
現在正準備打包準備寄回北部，只可惜 這週要去 瘋兩百... 就沒機會 第一時間接回家啦!!
(如果 瘋系列 允許可以用計時車家休息把來完成的 我就會經過彰化店的時候 一起帶下去啦)
來01 那麼久了，那麼 就讓這台 Trinity 當我的第一篇 分享文吧~~
還有另外一台 女性的AERYN 預計六週後 我再來開箱!
那台是 我女朋友的.... 目前 等工廠排單上線生產!!
應該算是 台灣區第一台下訂的 女性 三鐵車吧
您的那台 Trinity 有找到 確切的實車嗎??
我住在新竹 我的車子都請直營店幫忙找該店庫存！
畢竟 Trinity 算是冷門車種啊!~
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就跑了一趟...
在調整中..
初步都已經調整好了....
簡單說一下 規格配件...
前後煞車 為105 (霧黑色)
大盤 FSA
後變 Ultegra 6700
前變 105
捷安特自家的 鋁框板倫
秤重 不含踏板 其重量 為 9.73KG 不含踏板....
座管真的是鋁的...
很硬 前面說的沒錯.. 真的有可能會鋸斷鋸片！
說真的 那把手應該是下一階段 生及要來換的東西了....
不過預算沒了!!~
(突然覺得 那30萬那台的介紹影片 那可以隨意調整的 變把真的是 相當吸引人)
最後就是 上車 回家吧...
短短四小時內 又趕路了 200KM~~(包含交車 一小時)
等回來之後 在來好好 發表一下 開箱的照片吧!~ 還有細節的!!
IPHONE 室內 夜晚真的是.. 不行！
傷眼 請見諒啦!
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mothertsai wrote:
好酷阿!!!大哥!!!!
這.. 被我媽 知道 我就慘了啊！
hirosue1017 wrote:
看到實車的時候
你會發現這台車下管以及立管管型一個不小心會讓你以為他是碳纖維的車架
沒錯... 那個造型 讓我真的覺得 該不會是碳纖維的吧....
那座管 還真的是 很粗壯啊..
今天去外面試騎了一下 只能說 還是要消掉肚子 才會順暢一點！
變把 覺得跟甩把有很大的差異.. 甩把可以很精準的要哪一個飛輪檔位
而這變把 可能是用的不習慣 抓不到那間隙 造成一次升檔太多覺得不是那麼順暢！
分享一下 入庫照片 待會就要南下屏東去 準備明天的 瘋200K
背景有點亂..
車子 已經被我媽媽要求 全部拉進房間內..
不准 停在客廳.....
回來 找天 再來去樓頂分享 開箱照片！
我的新卡踏還沒到 所以先拿附贈的卡踏 裝一下 待會就要 拆掉了！
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