『進化四部曲』之我的輪組又換拉!手編輪組

要檢測真平面還不簡單

大理石台+百分表或千分表就可以了

機車區軸連桿也是這樣測的

要真能遇到CNC不良的那大概也得誤差超過10條以上

不然你要感覺的出來頗難的

講難聽點

校正精度有沒有到10條還得看人
曲軸平衡及校正!!!!玩摩托車的時光也好久了
身邊好久沒人提到類的問題了!(離題了!)

sturozech1 wrote:
要檢測真平面還不簡單...(恕刪)


沒這類儀器還真的不簡單!
大理石平台不好用來測試這個問題,抓不出問題!
可能還要搭配CNC洗床機台可以比較好用!但機器沒那麼大!!
還在想怎麼用現有的機器洗平這個煞車邊!

sturozech1大,
你也沒遇過CNC不良的喔!??
會不會是我比較倒楣呢???
只是問題不在單邊,而是兩邊的CNC邊!
你說的沒錯兩邊在同一個斷面差快0.1mm才會有煞車的異物感!
這時才能夠用手感覺差異,當然在煞車時就會有差異!
不過煞車不良感,是結果,編好後,不用藉由高準度儀表也能知道,因為就是有問題!
就算如何告訴客戶測量結果在誤差0.1mm or 0.2mm範圍內,龜毛的客戶也不會接受的!

0.1mm能否達到小弟認為並不是問題,0.1~0.3mm的輪組騎起來感覺差異不大!
當然可以在0.1mm以內是很好!但輪胎的誤差就把這個小誤差吃掉了!
鋼絲張力能不能達到平衡,框是否能頂住高張力而不內內縮,花鼓孔騎乘後會不會有變異!
上路後輪子穩不穩定,這些比較重要不是嗎?!



並不是沒遇過不良品

我也沒說都沒有吧?

只是說到底要超過多少以上算不良?

這有很大的爭議點

誠如您所言

偏擺10~30條的輪子騎不太出來的

那我說如果DT RR1.1 32H框在標準張力下

能校正到正心度跟偏擺都在3條以內

那又如何?

故意拉到動力側超過135~140kg

還是能在7條以內

那這時候DT框或XR200無載重下所呈現的精度問題

頂多是個茶餘飯後的議題囉

所以說這個不良的定位實在模糊

如何去定義呢?
Sorry!!
看來是我說明的不夠明確
容我用小畫家畫一下!

輪框上視圖
基本上框左右都還在0.1mm~0.2mm
不過由於左右偏擺的位置不一致所導致煞車的不順感!
這是我所謂的CNC不良問題!
與編組無關!

不過上下左右偏擺,700C真的可以做到3條嗎?!!
大大的功力小弟真的太佩服了!
我只能在18吋的輪子上,最好的情況下,做到5條左右!
而且要達成還得要,框超圓邊很準,左右不能有誤差,這種框可遇不可求!

抱歉多發了!
sorry! sorry!
Picasso1507 wrote:
Sorry!!看來是...(恕刪)


樓上的樓上可能一剛開始就誤會囉
就跟Picasso大畫的一樣,之前試騎別的車友的也會頓頓的
全部零件都有鎖緊.問題就出在輪框 在20條內煞車跟本就沒什麼感覺
超屌的!三條耶,跟本就是零偏擺 看起來爽度高很多^^
其實我一開始就知道你們所討論的點,可能小弟所言不夠謹慎所以有誤解

基本上我編過DT RR1.1 幾十個或者可能有超過百個,時日許久忘記了

能校正到3條這樣精度的也不過遇過3~5個

但是要做10條內則是每個都可以

事實上CNC不良不只XR200會有

只要是冷鍛出來的鋁圈或是熱處理之後甚至卯接或襯套接合點

其實都會有這種狀況出現

不瞞大家,其實有名的AMBROSIO或者DT...這些大廠都會有一樣的情型

其實要校正到精度5條以內

不僅是材料的問題了

就純粹材料來說

精度越高是越方便調整
怎麼這篇後來變成討論編輪經準度!!!

CNC邊有狀況看來大家都有遇過這個問題!
我看把它改說成"CNC邊不優"會不會比較好!
沒編之前好像很難抓的出來問題耶!
敢問各位高手!
除了拆掉重編,有沒有事前預防的方法呢?
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
Picasso1507 wrote:
Sorry!!看來是...(恕刪)


XR-200這個框CNC的平行公差較大問題我也碰過好幾個,機率還蠻高的

每次碰到這種問題確實令人頭疼,問題在還沒做最後精準調校之前很難發覺這個狀況

等到輪組編好後一邊測量10條但另一邊卻還有20條甚至30條的誤差

雖然裝上車以後看不太出來,但是在剎車時有時會感受到有些微抖動感

不過除了這個問題以外,XR-200確實是一個不錯的輕量爬坡框選擇。
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