第一組ＰＰＲＯ２８ 很輕沒錯 但鋼絲數太少了，不過小Ａ框很硬 下坡的時候感覺手震蠻強的呢～
第二組Athena輪組都還沒什麼騎到，不到一禮拜就看到下面第三組了＝ ＝
第三組就是所謂的金光閃閃的Token輪組 效能就不便多說了 之前有說明過囉
礙於重量 真的不輕超過一千六 騎一個禮拜就"凍賣條"了
於是誕生了第四組輪組，手編輪出現囉 重量上1340對我來說是很漂亮的數字了
前20 後28 本來想用24 想一點算了 起步要快點，用28比較強
鋼絲還是一樣 用扁鋼絲看起來就爽了很多
昨天很高興的裝上輪組 去試了北宜公路,果然重量還是有差 省了不少力氣了
從16XX 跳到 1340g
轉數上 比前三組還好帶呢^^ 應該是跟框高有關西吧... 以前都用27~31的框
這次給他用XR-200的框高22mm 爬坡上性能高了點
上山的時候一路上都是順順的騎，從原本的13~15ｋｍ
爬升到17~20 沒什麼感覺 不過看碼表就有感覺了
最讓我意外的是在下山時候，北宜的坑坑洞洞壓過去 居然是Ｑ的感覺
不是硬！問過編者 為何會是Ｑ呢？
『編者回：因為他沒有妳以前騎的那些框來的高 所以會比較軟一點點』
滑行速度也不慢說，應該是花鼓問題
另外ＩＳ的花鼓真的要推一下
只有順可以形容呢
另外編者很用心唷 因為xr-200的框有時候會出現CNC不良的情形
他編好時都有用手下去檢測過，不然案煞車會有易物感
不合格還要重拆 與廠商換貨
字打好多，真累 休息一下 改天在試試別條路線
有心得在上來報告一下︿︿
