公路車新手求教,六萬元左右成車,GIOS及BIANCHI的選擇

各位前輩,小弟騎車約三年,大多騎birdy小白,偶爾也騎登山車,最近想進入公路車領域,但小弟對公路車一無所知,雖爬文許久,仍是一知半解,想請各位大哥大姊幫忙給點意見
自己的預算約六萬到七萬間,打算作平時的通勤車之一(單趟約10公里),會當成每日運動的主力車(自己的習慣是每晚騎車60公里)
因為自己體重近百,不敢買碳纖車,所以決定鋁車及鋼管車二擇一,兩者都是義系品牌,台灣代工,分別列舉規格如下,煩請各位能抽空為弟分析兩者優劣,感謝

一.GIOS--SESSANTA(代理商定價61000)

FRAME GIOS ORIGINAL 4130 CR-MO SPECIAL TUBING
FORK GIOS ORIGINAL CARBON FORK
HEAD PARTS FSA TH-388 1"
H/BAR GIOS ORIGINAL H/BAR 400mm(C-C)
STEM GIOS ORIGINAL STEM 90/100/110mm
BAR TAPE GIOS ORIGINAL
B.B.PARTS CAMPAGNOLO RECORD ULTRA TORQUE BSC
BRAKE CAMPAGNOLO VELOCE
CHAINWHEEL CAMPAGNOLO VELOCE 53/39T 170mm
CHAIN CAMPAGNOLO VELOCE 10S
F/DERAILLEUR CAMPAGNOLO VELOCE
R/DERAILLEUR CAMPAGNOLO VELOCE
SHIFT LEVER CAMPAGNOLO VELOCE
FREEWHEEL CAMPAGNOLO VELOCE 10S 12-25T
WHEEL FULCRUM R7
TIRE VITTORIA ZAFFIRO 700×23C
SADDLE GIOS ORIGINAL
SEAT POST GIOS ORIGINAL SEAT POST 27.2×350mm
SEAT CLAMP CL-02P-2 29.8mm




二.BIANCHI---1885 Alu 105 10sp Double(代理商定價68000)

Frame 1885 Alu - B4P
Fork Bianchi FN11 FORK Alu CARBON B4P - 1.1/8"
Headset Fsa ZS4-CUSTOM Semi Integrated
Shifters Shimano 105 Black
Rear Derailleur Shimano 105 Black
Front Derailleur Shimano 105 Black
Crankset Shimano 105 Black 53/39
Chain Kmc DX10SC
Sprocket Shimano 105 12/25
Brakes Shimano 105 Black
Brake Lever integrated
Wheels Mavic AKSIUM Black
Rear Hub ---
Front Hub ---
Rims ---
Tire Vittoria RUBINO Slick 700x23c
Stem RC DA-32 3D - Forged alloy
Handlebar Dedaelementi Sfida - Carbon covered
Grips Bike Ribbon cork
Seatpost RC SP-928-G Carbon fiber - 31.6mm
Saddle Fizik Pave CX sport
Pedals NO
Waterbottle Hanger Elite Custom Race composit material








公路車新手求教,六萬元左右成車,GIOS及BIANCHI的選擇
公路車新手求教,六萬元左右成車,GIOS及BIANCHI的選擇
不管是通勤還是運動當然是選鋼管GIOS GIOS GIOS!
鋼管車騎起來是很舒服的,不過通勤別買太貴的

我的通勤鋼管車GIANT CS-168 NT$1000


我的運動休閒車GIANT IGUANA NT$15000


CS-168騎起來是比 IGUANA 舒服的

想要的公路車GIOS COMPACT PRO NT1XXXXX


努力存錢中
體重重的朋友(約100左右)鋁車跟鋼管車不是太大的問題,輪組壽命應該是首選重點
因為6萬成車會配的輪組一般都不差,如果買車配的輕量化輪組一不小心壞了,起碼等於2萬元飛了!!
因為我也剛入門公路車而已,所以輪組的選擇可能還要聽其他前輩的意見!!
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
感謝查理哥跟小周周哥撥空賜教

查理兄
以我個人來說
通勤車可以選好點的無妨
因為公司在一樓
而且室內有很大的專屬空間可放車
所以才想找好一點的車
省得未來還想著升級

小周周兄
其實我在意的也是輪組
這兩部變速系統好像差不多(shimano 105似乎好一點,不過兩者對我應該都夠用了)
倒是輪組,小弟實在分不出優劣...

推bianch,顏色好看,我也剛入手bianch c2c 。
1979異鄉人 wrote:
感謝查理哥跟小周周哥...(恕刪)

賜教是不敢啦~互相討論就好了啦!!
個人使用過2級套件跟3級套件(105),2級套件爽度真的比較高,一樣很好變一樣是煞變合一,所以105就夠了
我有一個朋友使用的是使用了7年前的105變速,前幾天借來騎看看,發現還是蠻好用的阿,變速也是快又準
我曾經騎車發現車子一直有異音,但是把大部份的零件都鎖好,車子還是一直發出嗡嗡聲
最後把輪組換一組之後就沒有聲音了,雖然輪組壞還是會動會跑啦,但是"奇矇子"就是不好
有人說好輪組比較省力:沒錯~自己實驗的結果就是停止踩踏後猾的比較遠
好的輪組可以拉鋼絲的磅數比較大,相對的就可以拉的比較硬一點,抽車踩起來就比較有fu
個人覺得車架跟輪組是首選,但是一般公路車的座管跟前叉都是碳纖維的,這可能要考慮一下喔!!
我的公路車座管上面寫80kg是上限值!!

該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
1979異鄉人 wrote:
因為自己體重近百,不敢買碳纖車...(恕刪)
別擔心這個問題。可以將彈性放寬一些,讓碳纖車也列入您選車的標的。
目前的TCR Advanced 已經騎了將近半年,至今一樣夏夏叫,輪組也很耐操,小弟我體重也將破百,放心吧!
另外,身旁的車友有些體重,比我還重,都是一百二十、一百一十公斤的,且他們的輪組等級都不高,
一樣騎的很好,不偏擺,還常常騎河濱呢!至今都沒換過輪組,車架依然勇壯。提供予您參考。
/___/_/ /___/_/
無敵小周周 wrote:
賜教是不敢啦~互相討...(恕刪)


謝謝小周周兄
依小弟騎登山車及小折的經驗
我的想法跟您很接近
最重視的也是車架跟輪組
我覺得變速系統的差異,主要還是手感爽度的差別
也許是弟資質駑鈍吧
我自己的兩部車變速系統分別是deore跟xt
但感覺到的差異微乎其微

倒是車架跟輪組,對騎乘感的影響很直接

還是感謝您撥空回帖
祝騎車愉快
通勤車的話 這兩台也太高檔了 哈

不過說真的 以這兩台的售價來說 六萬甚至是B家的六萬八 我都覺得有點貴耶
感覺不是很超值 雖然我本身是GIOS死忠粉絲 但是不得不說六萬一有點不太直得
況且這套應該是09年黑色的VELOCE 質感不好用料也不紮實 而且黑色的不好看......
08年的VELOCE整套鋁色款網路上才17800整套 這樣算起來六萬應該可以組更好的

如果是我GIOS的立場 買個二手AIRONE車架 組個整套08年鋁色VELOCE組起來
以六萬一來算還有近三萬的預算可以買輪子耶~扣掉雜用(龍頭 把手 手把帶 踏板 座桿 椅子)
也至少有快兩萬可以買輪子 這樣買也很夠了

不過不可否認組車比較累 成車這種東西就像買套裝電腦一樣 但總是光華牌的電腦比較便宜又強吧
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
60000, 都可以組到 CENTAUR+ZONDA+B鋼管 了說.....
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