最近要在看飛輪
發現6700有
11-23 11-25 11-28
12-23 12-25

一般都是用11-28沒錯吧?

25以下是三鐵車或計時車在用的嗎?
謝謝
文章關鍵字

ccckai wrote:
最近要在看飛輪發現6...(恕刪)


不一定,腿力強的也可以騎23或25,不一定是計時車才會用。
以下假設是 2x10 速系統,且不針對 6700 系統

如果大盤是 50-34,飛輪我覺得 11-28 很讚,夠重,夠輕,疏密合宜,適合雜食路線
就算是有多種輪組,都統一掛 11-28 就可以了
PS 腿力不佳但喜爬坡者可改掛 12-30 (需後變支援)

若大盤超過 50T,飛輪就一定要有 16T 才不會過疏
雜食者可考慮準備兩組輪組,平路專用的掛 11-23,爬坡專用的掛 12-27
看你怎麼搭。
11-28適合雜食路線沒錯,但後面3片落差有點大。
假如腿力可以的話,CT盤(50-34)搭配11-25我自己覺得還蠻不錯的。
但是CT盤的壞處就是上下鏈沒標準盤順暢...
我3.5組輪組,4組飛輪一律都是12-25T 配標準盤

23, 25T 很少用到啊
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
CT配11-23或25,標準配12-25搞定。

捷安特體會台灣人都愛爬樹,所以都是CT配11-28...
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

Lionlin wrote:
CT配11-23或2...(恕刪)


CT配11-23爬坡會不會抽筋啊?

目前是原廠的CT配12-30,
想買一個11-XX的來換.
11-25感覺不賴, 可以練腳力.
Lionlin wrote:
捷安特體會台灣人都愛爬樹,所以都是CT配11-28
呵呵
34/28 我還真的幾乎沒用過
當初買飛輪時是想買 11-25,但老闆勸我給自己留點空間,我想想也滿有道理,就買 11-28

齒比太疏問題極大,找不到自己的轉速問題很多

Stallings wrote:
呵呵34/28 我還...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

CT 配11-23T 會抽筋

啊就多練囉

ccckai wrote:
CT配11-23爬坡...(恕刪)


連我這種上不了檯面的弱咖都可以標準盤配112-25T 了...
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
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