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[問題]公路車100K訓練心率設定130~140

請問各位大大
心肺功能真的能靠訓練增強嗎?還是說DNA決定大半?
一直在想怎麼訓練才是最有效的.
剛開始我瘋狂的騎.但是前輩說這樣只會讓身體受傷不會變強

26歲171公分65公斤
100K騎了四個小時.均速23公里
努力控制心跳不要超過160(超過就放慢)
[問題]公路車100K訓練心率設定130~140
[問題]公路車100K訓練心率設定130~140

如果訓練目標是騎4小時.平均心跳130均速30公里
我這種飼料雞DNA有沒有可能靠訓練達成?
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2017.08.29更新

各為大大這篇是我3年前的發願.也該回來還願了.
結論我留到最後說.先讓我說說感觸巴.
訓練不是一朝一夕.自型車訓練聖經說的.
我超聽話這幾年有氧騎.130-140幾乎都1~4小時.一個月最少都騎25小時.
我真的是花了非常多人生在騎車上面.關於訓練這件事情.一開始是科學實踐.
人生還在持續進行.你必須跟生活妥協.
你變成要克服的可能是家人可能是工作又有可能是訓練受傷.太多太多的現實狀況.
最後你會發現這一切都變成了藝術.

最後我現在最佳成績
平均135心跳控制在(130-140)平均時速20.
接下來就靠功率計繼續我的科學實踐.我也很好奇自己戰鬥力FTP到底有多少.

有沒有功率大大可以分享一下.135心跳的平均速度是多少.
買了功率計練兩年我在回來分享.只是功率計也太複雜.我只想騎車阿教練.
所以我打算用zwift裡面的功率訓練當作我的訓練計畫.
不知道各為大大有用過嗎.
希望兩年後我可以達到130-140均速25.共勉之

第一神跑 wrote:
請問各位大大心肺功能...(恕刪)


均速30 其實影響均速有很多 例如紅綠燈{畢竟不是在比賽 沒管制交通 除非騎偏避地方 沒什麼紅綠燈}

逆風順風{這就無解 一切都看老天爺了}

所以還是看心肺功能
第一神跑 wrote:
請問各位大大心肺功能...(恕刪)

圖裡面的平均移動速度也許能靠近,連停止時間算進去AVG30km/hr還心跳130......個人認為幾乎不可能.

前兩天小弟跑遠一點平均心跳也比前一陣子低了些,我的情況能肯定不是LSD影響的,平常有作一些間歇+最大有氧+最大肌力.兩三週才有時間遠行,能察覺有變化.
平路+順風+無紅綠燈就有機會
不然就要天生神力、擁有超強心臟了

心率130是在燃脂區上面一點
簡單來說就是比熱身再高一點的強度而已
就我的經驗來看在無風的平路速度只要高於25公里就破了
所以只能用輕鬆騎的20-25時速前進
而河濱均速會落在20上下

所以版大要均速30
就算是在很好騎的西濱
時速也要抓在35到40之間才能達成
這種速度除非是大順風
否則光是要不進無氧區間都很困難了(低於160)
更別說要控制在130了

就算版大覺得用我這中年平民百姓作基準沒什麼參考價值
那麼我們來看看環法職業選手的表現吧
後段進入爬坡就不看了,我們只看3:45之前的資料
職業選手在時速36左右心率都大於130
那我們為達成均速30需要以時速35為目標
心率有可能低於130嗎?



所以版大的目標要重新設定
均速30+4小時+心率小於130這樣的組合實在太夢幻
而且人是會越騎越累的
建議版大先設定階段性的小目標
或先排除心率這一項來練吧

PS. 想要圴速好看,就把碼表設定成靜止時不計
沒有錯 大大說的跟我練習的心得一樣 均速三十巡航通常都要35~40
我的心跳都在16X 17X, 實在很難想像130的心跳
不過我是胖子 看瘦下來會不會改善~
internetlin wrote:
平路+順風+無紅綠燈...(恕刪)
第一神跑 wrote:
請問各位大大心肺功能...(恕刪)


不是DNA的問題
是你根本欠操...

你只要把強度增加上去
去練習時都能維持心跳140~150以上,爬坡則是160以上
一週可以再練個2次間歇訓練

多練幾個月,30km均速,心跳130是不難的
這算是在熱身階段而已

至於均速30km均速騎100km
太多因素會影養騎程效率,順風逆風就差很多了
京鶴 wrote:
均速30 其實影響均...(恕刪)


我確實是騎在超級偏僻的地區

未賽已三鐵 wrote:
圖裡面的平均移動速度...(恕刪)


哈哈.因為我沒什麼概念
看別人100K花2.3小時多騎完.均速40猜測他心跳150~160
所以就想均速30心跳130~140來當我訓練目標
沒想到讓大家看笑話了.真不好意思

internetlin wrote:
平路+順風+無紅綠燈...(恕刪)


真的非常感謝大大提供的資料
連環法天賦DNA都辦不到.我這種飼料雞也不敢想了
大大借問一下.均速30實際騎乘抓在35到40之間
依您的實務經驗來分析.DNA一般般的人來說
需要練多久才能達到這個極限
有經過訓練的人.心跳多少才算及格(均速30)

linklist wrote:
沒有錯 大大說的跟我...(恕刪)


維持40公里我心跳要180才有辦法.
而且還不知道能維持多久.可能10分鐘就不行了
把心跳壓下來是我現在的目標.130確實太難想像了

Slash520202 wrote:
不是DNA的問題是你...(恕刪)


因為一開始我靠著青春的肉體.瘋狂打拼的給他用力騎
固定路線訓練心跳170.但是沒有越騎越強
反而有時候心跳還騎不上去.那種感覺真的非常糟糕.
明明訓練才開始.你想飆也飆不上去.心跳就是上不去
所以我才會想說是不是天賦跟DNA關係.沒那屁股還吃那瀉藥
雖然不想承認.但我很清楚自己是飼料雞不是放山雞
__________________________________________

非常感謝各位大大的建議.感恩
這個問題如果讓可以輕鬆上30KM巡航的人,他們一定會認為你欠操
事實上如果以科學一點的角度來看,一樣的訓練強度,
例如大家都用70% FTP強度去操幾個小時,大家可以達成的均速是一定不一樣的
而且差距很大

我覺得DNA決定80%了啦

不信你看
武嶺冠軍林X澤,騎車沒多久就得第一次冠軍假設是3小時30分
那為何他苦練5年後,每一年的成績都沒有明顯上升?

是欠操?

每個人的能力不一樣
如果你苦練後只能均速23騎100KM

那你在怎麼苦練幾年也不會到30啦~放心




第一神跑 wrote:
26歲171公分65公斤
100K騎了四個小時.均速23公里
努力控制心跳不要超過160(超過就放慢


太保守了,確定心臟沒有遺傳性或不整的問題
慢慢加上去........不要超過220-26=194就好
練多了一樣的路程一樣的風速,平均心跳會降下來

速度不是重點,順逆風差很多
怕的話就是左去右回湊100比較準


土城加藤鷹
樓上講的最實在,四年多前,騎了3個月登山車,換了台公路車,什麼心跳,迴轉,間歇,LSD 都不知道,騎了15天,上卡第二天就去風櫃嘴,跑了21:30丶嚇自己一跳丶四年多了,40歲,什麼專業訓練,板輪,心跳都了解,幾乎困難行程都跑了,三次一日雙塔,北高,東,西進武嶺!騎很大,但風櫃嘴要23分了,而且一路爆,哈哈!DNA只到這⋯⋯
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