各位好,小弟在此有一事請教。以下是狀況介紹:
我之前騎過幾年登山車,累計里程超過2W公里,目前正在選擇人生的第一輛公路車,希望之後可以參加一些業餘的比賽。
在經過許多研究和比較之後,基本鎖定了幾款車型:
1. GIANT TCR C2
2. TREK EMONDA S4
3. GIANT SLR2
4. SPECIALIZED ALLEZ COMP
前2款分別是G家和T家的最低級碳纖維車架,後兩款則是G家頂級的鋁合金和S家的E5級鋁合金。至於套件這邊其實不太在意,畢竟升級起來比架子要方便許多。不過值得一提的是S官網上ALLEZ COMP的套件居然是5800,有些小驚喜。

小弟之前騎過PINA的鋁架車,感覺還是蠻硬的,路感反饋很強。現在糾結的是都已經要拿4W多來買車了,要不要直接上碳纖維的車架呢,可是低端碳的缺點也是很明顯,但不確定我一個新手能不能感覺出來。

請問各位如果是你會怎麼選呢?如果可以的話請說說選擇的理由,小弟在此先謝過了!
tedkillua wrote:
各位好,小弟在此有一...(恕刪)

PINA的鋁架車我有1台......
路況不好、可以震到手麻,頭痛....(其他不知道)
還是買炭架O巴....

PINA鋁架

感謝,我看了你鏈接里的文章,大概結論應該是低端的碳架也沒那麼不堪,不是一摔就斷的~而且舒適性比鋁強很多

tedkillua wrote:
各位好,小弟在此有一...(恕刪)


Trek在台灣CP值太低了...如果真要買Emonda系列建議買SL以上的, 但在台灣真的太貴...

不如衝G牌

我是777 wrote:
http://www...(恕刪)

感謝~ 我去看了你鏈接里的文章,大概是在說低端的碳車架也沒那麼不禁摔,而且舒適性要比鋁好些

perucat wrote:
PINA的鋁架車我有...(恕刪)

恩,我之前騎也是震得手疼屁股疼
tedkillua wrote:
感謝~ 我去看了你鏈...(恕刪)

低端的pina碳車架....除了重1点.....耐用度可能比較高端pina碳車更高...



TCR C 和 EMONDA S 4車架都不是MIT. 建議買TCR C 2 就可以了。
可以省下很多錢買人身部品,這才是重點。

我也曾經有這選擇,鋁架騎了Caad9, 好車架夠硬出力直接但騎百公里實在受不了,就換了3級碳纖架,開始很滿意,騎陣子,舒適但出力抽車,操控都感覺不理想,但又沒預算,只好換二手一級碳車架,這才知道走了不少冤枉路..
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