航翊碳纖幅條輪組歡迎車友秀秀車

剪刀王 wrote:
45PRO+SLN管胎 爬坡抽車輕 平路30好維持 40上較難 偏爬坡輪 OPEN框重量較重 平路慣性較好 高速維持效果較佳


航翊頂級CP13上市了哦~














剪刀王 wrote:
45PRO+SLN...(恕刪)


請問Open框版時速40以上好維持嗎?
1380公克的輪組
對上1600公克的航翊OPEN碳框
55C PRO+SLN....
抽車上坡...時速差了...?
使用航翊第三代煞車皮
靜音耐用版本
車友也有雨天騎乘煞車,






自刪!

阿煌64 wrote:
1380公克的輪組
...(恕刪)

silver mondeo wrote:
台北橋上橋抽到48,這………
麻煩請過濾資訊再PO文。


為什麼不能PO?
你抽不到嗎?

silver mondeo wrote:
台北橋上橋抽到48,...(恕刪)

台北橋上坡的長度才多少?
出全力連我這種平路系的都可以破40上去...
攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE
自刪!

阿煌64 wrote:
為什麼不能PO?
你...(恕刪)
不同的腳力,不一定會推的動,同一組輪組,
天下沒有爬山強,平路強的輪組,
都要依自己的體力及設定想要的特性去選擇.
每組輪組都有特性區域,別人推的出來,
一般人也許推不出來.

阿煌64 wrote:
航翊頂級CP13上...(恕刪)


真是越來越丑得沒邊際了!

再說這麼貴森森的輪組用6802軸承,承載能力堪憂!
chenjianjun wrote:
真是越來越丑得沒邊際了!
再說這麼貴森森的輪組用6802軸承,承載能力堪憂!


這世上有人用美來說CP13嗎?
還是您已有騎乘了,發生這軸承堪憂,,
先說來給大家怕怕的.還是用鍵盤在分析??
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!