自稱"設備組"一員
古有曰：工欲善其事，必先利其器
自從11速開始~從9000→6800→5800
小弟一直是忍呀!! 不是小弟不相信日本shimano的技術
而是我覺得下一版更好~哈哈
當然一聽到寄9000後 要出R9100 就躍躍欲試
一直在私下詢問價格~好家在認識了非常有耐心的"巡揚單車" 解答我任何問題(我很鳥毛)
畢竟店家常常遇到問了不買的車友~很頭大
後面我在9月就訂下R9100 等到10月13才到~耶乎
廢話好像有點多(看圖最實在)
貼一張認真的男人最帥
1.開箱的零件圖(變把部份被技師拿去裝了)
2.就是這位技師等不及了 就被偷拿走去安裝了
3.另一位技師兼店長就在旁邊研究前變部份(看他專注的眼神)
因為這代很多東西都變了尤其是前變跟後變
4.後面就是前煞車跟後煞車部份(這代轉鈕可以整個轉進去不會凸一塊)
5.在來就是後變的部份(這代後變比較多菱菱角角)好帥
6.再來就是整台車傳動的靈魂(大盤 就是他寫上DA logo)
7.最後就是裝上鏈條~(進行變速的調整)
8.完成(就算不是本人~組完車後真的是做夢也會笑的境界)DA的魅力
9.最後當然要請巡揚的大家長(阿彭師傅)幫我做最後微調(半檔部份)
真的是寶刀未老，一出手就知有沒有 一鳴驚人!!
-------------------分隔線------------------
當然組完那週就出門體驗新的變速系統了
前題：小弟以前是7900後面沒有經過9000的洗禮我就直上R9100了
感受來說~我覺得這跟我第一次碰到7900一樣的感動
變速來說他完全就是輕輕的一撥~就"高潮"了~不誇張...我就一直變速
因為他完全就是非常到位的 沒有絲毫的遲疑 一撥就"G點"了
煞車來說他沒有7900硬派煞車 他是帶Q的煞車感
還有一點就是他曲柄變粗了..我想應該是6800斷怕了吧!!
但是加粗後力量的傳達更直接了 在抽車上坡時 真的是邊抽邊笑~阿母我出運阿!!!!
當然技師跟店長都說比9000的手感又更加順暢了
當然最後附上DA R9100多處的美照給大家聞一下
Scott Foil + Dura Ace 9100 + Mavic 輪組 是ksyrium系列的還是R-SYS SLR? 
