shimano 105 對比到sram 究竟是和rival同級還是跟apex同級?

小弟今天剛將一台老鋼管公路車的變速系統改成sram rival

不過這段時間有個疑問,sram rival有人說跟105同級

apex也被說跟105同級

但是定位上rival比apex高

所以shimano 105 對比到sram 究竟是和rival同級還是跟apex同級?
hmzanny wrote:
小弟今天剛將一台老...(恕刪)

早期Sram沒有red這個等級
他家就是拿Force來比dura ace
Rival比ultegra
後來出了Red,r ival就推下去來比105
後來的Apex則是拿來打tiagra的
會有人拿Apex來跟105比,是因為它的重量對比105還是相當有競爭力

hmzanny wrote:
小弟今天剛將一台老...(恕刪)


兩個品牌對於自己產品間等級的差異的

"定義"都不同

其實無法作相對應的比較

當然

在我提出這個看法之前很多人都"硬是"拿來比較

SHIMANO 從DURA ACE至ST-2400 這每一等級間的差異略大)



SRAM 從 RED 至 APEX 這每一等級間的差異略小

且這兩個品牌對變速系統的理念不同

SRAM 的APEX 整理重量就很有優勢

且最低的APEX價錢就已經超過105

所以我覺得這兩家品牌

不能

把等級作相同對應

不過SRAM的前變速器與大盤的調整確實比較難調整
(這是比較可惜的地方)

但SRAM 使用上比較有"樂趣"一點








jlhwu wrote:
兩個品牌對於自己產...(恕刪)


照你這麼說,campy最貴,根本不用比了,直接封王!

競爭的對手,拿定位相同的產品來做比較本來就是常態

至於售價,那是cp值的問題,跟產品表現是兩回事

變速器三大廠,拿定位相同的產品來做比較

比表現,比重量,比價錢,這才是消費者想知道的

沒有什麼無法作相對應的比較,也沒有硬是要比較

拿微轉那種不同等級的來比,才叫做硬是要比較

才叫做無法做相對應的比較
Apex 對 105
Rival 對 Ultegra
Force 對 Dura Ace
Red……總之就是要超越Dura Ace

hmzanny wrote:
小弟今天剛將一台老...(恕刪)



這樣說好了,今天會這樣問就等同於你問人買公路車配shimano變速器該用什麼等級?

大部分人會跟你說:至少shimano 105就夠用了,想要更好手感就在往上,無非就是價格、品質、感受度

相對SRAM,他的分級對到shimano,shimano 105差不多就卡在上下

就這樣所以有人說sram rival 等同 shimano 105 ,

但價格、品質、感受度,個人感受不同也有人會說 apex 跟 105 同級

所以同不同等其實不重要~


樓主想知道的應該是配公路車SRAM該用到什麼等級

一般預算沒這麼高sram rival夠了,不然我建議朋友都會說要用SRAM的變速器預算提高點上SRAM Force

不然就用shimano 105 不過今年shimano改版,現在找舊版 Ultegra 搞不好有驚喜價

以上應該是樓主想要的答案

我覺得除了好用還有一個是"帥不帥" SRAM的品牌形象跟設計感覺就是比較帥, 當然也許跟他用碳纖多一點的關係, 還有換擋有啪啪啪的聲音, 最喜歡還是Red跟Force的大盤, 至今只覺得9000大盤有這個感覺, 不過~缺點聽說是容易故障, 哎~可惜可惜,
以10速來看有此一說,對錯不詳....
red > da > force > ultegra > rival > 105 > apex > tiagra

hmzanny wrote:
小弟今天剛將一台老鋼管公路車的變速系統改成sram rival
不過這段時間有個疑問,sram rival有人說跟105同級
apex也被說跟105同級
但是定位上rival比apex高
所以shimano 105 對比到sram 究竟是和rival同級還是跟apex同級?



早期以價位.技術跟用料來比較

105跟apex比較屬於同一個檔次

當然SRAM的重量一定完勝

後來5800升級11速之後apex退敗

只能推出一樣升級為11速的rival來應戰

當然SRAM的重量一定完勝

而5800就成為便宜又大碗的代名詞



目前手上有Red22,force22,Apex各一套

就是沒用過rival
我沒有很強 只是會讓自己很累...
重量、無線電變、連進連退速聯這幾點能和洗馬路能拼,不過煞車手感、變速妥善率、市場流通率洗馬路完勝速聯,在低階市場更是如此..4700 r3000
速聯的變速手感也是見仁見智,像我就不喜歡,按不下去...
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