22分

樓主

個人積分：22分

文章編號：5042448

【新手發問】長陡下坡的把位建議

今天上午補休遇到了難得的好天氣
就騎著生平的第一輛公路車上貓空繞繞..
以往騎G排的M3,用39/28的齒比
貓空的上坡還算是輕鬆
但公路車最輕的39/25齒比
卻讓我氣喘如牛..
只差沒腿軟
但最後靠著抽車,還是上到覽車站。

休息一下後就要享受長下坡的苦盡甘來,
但幾公里的連續下坡卻讓小弟滑的心驚膽跳...

以往習慣的平把剎車,下衝速度就算放到40公里以上
都還無所懼..
但公路車的把位...卻讓小弟有點不知所措..

若是以上把位虎口頂著剎把...只靠雙手各三指的力道(食、中、無名指)
受握把姿式..握起剎車時顯得頗為吃力!!
若是以下把位以四指來握,雖然剎車力道比較直接且強
但是低風阻的姿式已使得重心自然向前傾、再加上脖子仰度加大
如此趴的姿式,小弟還真的無法持久.. orz

特來請教各位前輩
在長陡下坡時,各位都是以那一種把位為主呢??

2008-02-21 20:47 #1

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新手建議

anglertw

56分

2樓

anglertw

個人積分：56分

文章編號：5042531

shh1205 wrote:
今天上午補休遇到了難...(恕刪)

下坡...當然握下把位阿...脖子會酸這就無解我一開始也會習慣就好

freehubr22

146分

3樓

freehubr22

個人積分：146分

文章編號：5042601

請問你是走哪一條下坡

1政大後門會走過二高涵洞
2政大前門但沒有經過指南宮入口然後會經過指南國小
3政大前門經過指南宮入口那條路的長下坡
還有另外兩條不過您還是別試.....

1.2條下坡速度會比較慢.....因為轉彎多.....不過要小心蠻多地方沒有護欄
3條下坡就是幾乎直直到底...速度可以很高.....因此小弟覺得最危險

不論你是走哪條
建議您下坡都請抓下把......並盡量將屁股往後移讓重心在後.....並盡量配置煞車力道前三後七.....
並減速慢行......

不習慣這麼趴...就慢慢練習吧......最好先從平地開始......趴久了身體就會拉開了
平常也可拉拉筋增加柔軟度.....

恩今天不夜騎貓空好了好久沒去騎騎深南路南深路了等下去逛逛.....夜騎

shh1205

22分

樓主

shh1205

個人積分：22分

文章編號：5042611

小弟就是握下把時發現風阻真的很低,
加速度超乎握上把甚多..
而且腰還真的有點給他下不去啊... orz

逐夢「踏」實

shh1205

22分

樓主

shh1205

個人積分：22分

文章編號：5042709

to freehubr22

感謝指導
小弟今天是走第3條路,一路滑到政大前門

也許是太習慣先前的平把車,
重心後移剎車比配前3後7的心訣
一遇到下把位的趴姿..就有點拿捏不穩..
總覺得無法如平把車般輕鬆寫意！！

唉..這也該當是新手初接觸公路車的必修課題吧!!

也祝大大夜騎愉快啊...對了有空抬頭看看今晚的月色..

美啊~~

逐夢「踏」實

一折

57分

6樓

一折

個人積分：57分

文章編號：5043182

freehubr22 wrote:
並盡量配置煞車力道前三後七

基本上如果是好天氣且路面裝況良好,前三後七這個煞車力道配置是非常不妥的(應該要反過來才對)
因重心前移再加上對後輪施加過大煞車力道
這樣非常容易早成後輪鎖死,是非常危險的
或許回文者是考慮到樓主剛換公路車而建議

但真正的煞車力道分配在之前有關前後煞車使用的文章已經提到
要依據路面狀況及對煞車控制的熟悉度來調整
所以就不再多說以免筆戰

shh1205

22分

樓主

shh1205

個人積分：22分

文章編號：5043256

一折 wrote:
但真正的煞車力道分配...(恕刪)

請問一折兄
小弟在長下坡時大多是使用後輪點煞方式,在過彎前再配前輪的長煞減速
不知這樣的煞車方式是否妥當??
又..如何搜尋這類的討論文章呢?

謝謝

逐夢「踏」實

一折

57分

8樓

一折

個人積分：57分

文章編號：5043641

下坡怎麼煞車比較不累?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=436515

前煞車重要還是後煞車重要
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=489168

給您參考

freehubr22

146分

9樓

freehubr22

個人積分：146分

文章編號：5047054

雖然小弟給樓主的建議是前三後七
但小弟自己根本再下坡的時候是很少這樣做的

只有下雨天的狀態
才會這樣使用
因為在減速的時候後輪煞到有點滑幾乎都可以藉由減少煞車力道來挽救
而前輪.....只要開始滑了....幾乎都沒啥米機會救起來......

畢竟小弟的想法是樓主可能是個新手
下坡時最重要的是將重心盡量往後移
才能使用前三後七
而且貓空的環境比較潮濕甚至有時會有青苔是蠻容易打滑的路
所以才有此建議....

當然在長下坡急減速的狀態前輪是非常重要的不論什麼的車輛
只要減速狀態重心就會跑到前半部也造成由前稐提供大多數的煞車力道

但本人的想法是
與其都依靠前輪煞車不如讓重心往後輪走
致使兩輪的煞車力道較為接近(同時應用前述後輪煞車打滑比較容易救的觀點)
也因此小弟在下坡的時候不是屁股往後移而已而是把肚子放在坐墊上......
並藉由細微的力道控制讓後輪不太打滑的狀態下使用最大的煞車能力
前輪煞車就比較沒那麼用力讓前輪做好導向的責任(你可能會發現過度靠前輪減速的時候轉彎很難轉)..

當然過彎中前輪也是可以煞車的但要很小心的控制這個在此還是不要討論的好

並且視情況調整前後煞車的使用...還能避免煞車皮過熱....不要說單車煞車皮不會過熱
小弟就遇過過熱後煞車力道明顯衰減......的恐怖經驗

總之下坡要安全就是要慢..............................

一折兄講的真的不錯
小弟是沒有講清楚啦.....
另外個體差異性是需要考量的不是每個方法都一體適用

一折

57分

10樓

一折

個人積分：57分

文章編號：5048286

看樣子freehubr22兄是個蠻懂得煞車技巧
也蠻會為車友著想的人還好沒有誤會你了

因為會建議新車友"後煞車"力道大於"前煞車"的不外乎兩種
一是不懂煞車真正原理怕前煞太多翻車..等原因所以後大於前
二是很懂煞車真正原理但怕新車友控制不當摔車所以建議"後大於前"

但要提及一個重點適度的將重心後移會有很大幫助
每個人對於煞車掌握的信心,技巧,熟悉度,及經驗(天候,路況不同)都會漸漸影響你煞車的方法
所以沒有絕對的好,最適合自己的方法自己慢慢會領悟

上面連結裡已經提到很多相關討論這裡就不多說了

【新手發問】長陡下坡的把位建議

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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