預算有限的情況下,想要增購一台碟煞公路車,下列兩台車只能選一台,2023 G牌 TCR pro 0 KOM vs. Defy pro 1,配置同樣都是前大盤50/34,後飛輪11/34,SLR1輪組,Ultegra Di2油壓碟煞系統,售價是158000 vs 148000,一萬的價差TCR多了功率計,對單日騎乘不超過100km的中年大叔,不知道各位推薦哪一台呢??選G牌的原因,公司附近就有直營店,維修保養都方便。
買有功率計的吧.覺得舒適不夠外胎換成28c就好了...預算有限的話8k實在買不到什堪用的功率計...而會說8k的原因是G牌打8折(不要去直營店)

不過達15w上下後真心建議...舒適車買外國品牌....設計真的差太多了......
trek canyon speacialzed 之類都可以多方比較考慮看看....
要注意的是speacialzed 買車架組絕對比成車便宜很多
canyon 則是直銷方式..郵寄到你家...(因為沒有管銷車店成本.所以是非常划算的品牌)
零件可選配 Canyon Grail CF Frame Bag 好用
Dannywtaps
而且直營店的技術令人搖頭,買捷安特一定要找非直營的老店,通常都是老闆親自超刀,比較安心!
攝影愛好者
直營店要看有沒有交情,有的話還是有8.5折...
deleted
Charves wrote:
預算有限的情況下,想...(恕刪)


TCR +1

第二輛了,應該習慣公路車了,有功率計比較好。
原車附功率計很好,但是原廠配的大盤腿長適不適合就要問下Fitter了
Charves wrote:
預算有限的情況下,想(恕刪)

別的不說defy明年大改款

我自己是不會買明年就要大改的車款的
利口貝爾
SimonW 舊款價格真的都蠻慘的.感覺像之前過熱潮過了
jcchiou
deleted
哈哈 預算有限應該是只能買adv2

閣下有十多萬預算 最貴那台defy買下去就對了

其實樓主也懂 預算能掏15萬的人 多掏10萬肯定不是問題
TONY1978
特殊設計對後續維護很麻煩 捷安特dfuse座管有統一規格 我很喜歡 像是revolt車架 27.2 dfuse座管兩用 我就覺得很聰明
利口貝爾
TONY1978 trek 置物盒跟避震都不錯.不用怎麼維護.閃電的新款都不錯,難維護以前的事了,2用座管之前好像有異音扭力問題..不過確實如果過保後特殊結構出問題的話..一般車店也不能解決
TONY1978 wrote:
哈哈 預算有限應該是(恕刪)


20多萬的確不是買不起,不過生活中不是只有單車要花錢,預算還是得樽節著點花~~
個人目前買車都是以二級零件為主要選擇。
利口貝爾
15w上下的舒適車款 也可其考慮他知名品牌,你可以google 看看 你就會感覺到差別 Grail CF SLX 8 Di2. sDiverge 9r Frameset.或trek domane
利口貝爾
樓主不急的話真的很推薦線上訂CANYON等飄洋過海...雖然是直銷但保固一級棒...
一律推最貴的,就不會想東想西,但,2023年式還有現車嗎?
Charves
要排單等車,反正我不急,還有C夾車可以騎。
第二台車了,應考慮自己的取向型。TCR跟DEFY是不同取向,價差一萬,若是快樂休閒騎的選手,那功率計也就可有可無。我自己最近也買回了一台二手TCR C夾,主要也是想跟現有的DISC做出差異。看樓主原本是什麼取向嘍?
CONA24
這樣的話,伯樂尚尋不著千里馬,千里馬也在等著伯樂。
利口貝爾
我第一台C夾..之後都碟煞了...其實只因為碟煞是趨勢. 沒跟著趨勢跑可能未來要買新款輪都沒出..不然其實C夾比較划算
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