2024/3/11 更新

在家裡附近的美利達跟捷安特比較想買的兩種車款的規格及價格後

最後在捷安特入手第十代的TCR Advanced 2 KOM

輪組換成SLR 2 50 Disc WheelSystem

過幾天有更多騎乘體驗之後再來簡易開箱一下

感謝各位大大提供建議



換車詢問




各位大大早安

小弟我算公路車界的新手,開始騎公路車大約4個月

目前的騎的是2021年的 Giant SCR1

每月的騎乘距離大約500~600km

山路跟平路的比例大概是4:6

上周剛完成一日騎100k的距離

也有興趣繼續精進騎乘能力

因此有再考慮要換車

想請教各位大大,如果預算大約10萬左右的話

會建議買5-7萬的中階車搭配換輪組跟功率計等配件

還是要把預算往上提一點直接買較高階的整車呢?

目前有在考慮的是美利達的斯特拉系列或是捷安特TCR系列

再麻煩各位大大解答了

感謝
月5-600初學量很足了,可以考慮先買功率計,功率計跟車沒有相衝突的

車的部分可以等新TCR開賣,舊款垃圾價以後再決定
t1736111
MING賢 那我就直接先看新車了
gci16605
斯特拉一票
不排斥二線品牌的話HASA,高士特, KREX 10萬差不多可以湊含功率計了
t1736111
家裡附近有捷安特跟美利達的旗艦店,所以想說就近先找大廠牌看看
多捏一點直上這台就很夠騎了吧

https://www.giant-bicycles.com/tw/tcr-advanced-pro-1-kom-2025

看看找不找的到八折店嘍。
t1736111
如果能說服太座大人的話,這台確實會是優質選擇[XD]
t1736111 wrote:
各位大大早安小弟我算...(恕刪)


剛看到 https://cyclingtime.com/tw/documents/12415.html




KPLUS 出空力公路車 7.7公斤 全內走線+105電變 .才賣7萬多
預約還送BRYTON 460.....


多餘的3萬 弄個功率踏板.跟連身空力衣....
或者將全車近一步輕量化...
以這台車當基底..補3萬應該能弄到7KG不含踏..

新TCR爬坡車差不多重量的話....13萬8.....


閃電.TREK.可樂果之類的.就更不要說了

這CP值好像連 高士特 都要要跪..............
新手也沒什麼品牌情節
感覺可以觀望一下.如果有試乘的話建議可以試試看
t1736111
謝謝大大提供建議,最後我還是選擇了前一台車的相同品牌
我騎車也10年經歷了。
scr1才四個月,連回本都還不夠,
現在這個點換車的話,相信下一台也是購入後很快就想要換掉了。

我的建議會是scr1一-三年以上看看,除了體能上的磨練以外
經濟面慢慢籌備一次到頂,捏個30-50萬一次解決,
精神面等待永遠是值得的,一步一步完成最後夢想其實非常有意義。

10萬車這輩子怎麼可能滿足的了,
捏得出10萬的我不相信你的聰明能力20萬30萬50萬你會捏不出來。
到頂的好處是,你下一次的換換病可能會延後非常久,
最後用30年後來回顧車史,到頂的花費還是會比較少,會幫你省下非常多的錢跟時間。

你沒嘗試過耐心等待,你怎麼知道值不值得呢。
t1736111
第一台SCR1是低價跟朋友收的,主要是想先確認自己對騎車的興趣如何,後面都有在持續騎乘,隨著第一次騎破百k覺得自己是對騎車能維持長時間興趣的,所以才決定購入一台真正自己的車。也感謝Ahoo大的建議
t1736111
qw78963ju 因為SCR1是從朋友那邊收來的,加上後面想換碟煞系統,在SCR1的基礎上想換輪組也會考慮到之後換車的脫手問題,因此才決定直接先換自己想要的車,之後應該很長時間不考慮再換了[XD]
哇 看到有人推 KREXplus U3 7萬7 有電變 有碳輪組 重點成車重量7.7
太吸引人了 就不知車店是否還會有折扣
看經銷 離我有小點小遠 還算可以接受的範圍

https://www.gustobike.com/product/2024-cobra-evo-db-sport-ultra/

近期都 在看高士特 2024 COBRA EVO DB SPORT ULTRA 價格72800
高士特 車架 T1000
KREX 車架 T800

高士特 有一體把
KREX 沒有一體把

高士特 車重 8.0KG
KREX 車重 7.7KG

高士特 價格 72800(不二價)
KREX 價格 77000(未知)

以上是我覺得差異性的地方

現在有點糾結 選一台車了...若是KREX 車店有小折扣的話 價格應該也跟高士特差不多了

請大家給我點明燈 謝謝 心裡抓不定 主意了
shzv
不選碳輪的話65000就能包軌了
t1736111
最後還是選擇了TCR系列車,感謝各位大大提供意見[謝謝]
NineDone
這個售價便宜一點, 設計費及各部件成本都節省了。4 家二線廠中, H 牌算是取得各方平衡, 加上H 牌還有電輔車及摺疊車, 相對地更有信心吧? 所以經營一個品牌真的不容易。
改回在原文
eric62
恭喜買新車
個人覺得10萬元的成車(碳車+電變)只能算是入門款而已還不算到中階。

當然這裡指的『階』是指『主要玩車、次要健身』這階,玩自行車我覺得10萬元起步剛好。

如果要運動健身也就是『主要健身、次要玩車』的話,捷安特任何一台成車都不錯,便宜、耐用、維修方便!!

玩自行車我覺得10萬元起步剛好。



t1736111 wrote:
想請教各位大大,如果預算大約10萬左右的話

會建議買5-7萬的中階車搭配換輪組跟功率計等配件
eric62
要光明正大買一定會嚇死家人的,不然怎會一堆偷偷低報價位
jsmz
『玩車』和『騎車』本來就不是一樣的觀念。從黑水鬼入門『玩錶』也是40萬元起跳,黑水鬼用起來也沒有比apple watch厲害呀!!哈
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