剛才在校長部落格看到校長已正式公告t3b及rb的資訊了http://tw.myblog.yahoo.com/jack-bikeschool/article?mid=11474&prev=-1&next=11471並且徵求195及200cm的高個子車友前往試車有意者,請透過部落格與校長聯繫有去試騎的話,記得要上來分享心得喔
smartson wrote:叫原廠改吃27.2才好改啊...(恕刪) 首先先聲明,這是我與車行老闆討論不負責任的看法。我剛入手T3,也是個想改座管的人,跟你一樣,我也發現了29.2難搞之處,老闆跟我討論後,主要是覺得折疊車與MTB不同,小折常常會有需要將座管露出很大一段的情況,MTB露出部分,一般車友來說,都比小折短的多。然而露出越多,則所需的強度是越多的,因此1.27.2可能強度不足2.如果使用通用管徑27.2 勢必一堆人改碳纖,會有斷裂的危險發生,尤其如果加上蛋蛋包、快拆貨架這種小折常見的東西,更是危險。用29.2除提升強度外,同時也提高了改裝的門檻。(當然,要轉接土炮硬裝,那就沒輒了。)簡單講,KHS希望你不要改吧。
我從LGS Caper換到KHS T3之後騎的都很開心也覺得, KHS是一個很用心的公司, 感覺很好勒我自己是184cm高因為是個很沒經驗的車友, 所以不知道是因為自己的騎乘方式不對還是手短~~~哈哈 (看起來比例OK呀...)我之前LGS騎500m 的車架, 也覺得手會累現在騎T3, 到覺得很舒服調整座位的方式大概都跟以前上飛輪課老師教的方式相同位置應該也還OK......我到是沒有想到要換大車架
5422 wrote:小黑已經售出~~~買...(恕刪) 大大,你也撩下去等了我在等待的可不是只有加大版而已,希望拿到的是不可折的版本不過我目前也先找朋友幫我用更高一級的發電花鼓SHIMANO DH-3N71手編1個前輪--這可是等同2級花鼓的希望到時候,能來得及一起入手到時候,如果是超過1天的行程、夜騎及平常日上下班,就使用發電花鼓前輪+快拆式貨架含後燈+前燈假日早上晨騎,就換回一般前輪,將貨架、前後燈都拆下---所以線路應該會作成可拆卸式的也就是有輕重裝之分期待早日入手阿
哈哈~~~這樣講我就有點心虛了~因為我賣掉T3小黑~我還有T3小白可以騎啦T3~真的是一台好車~真的希望T3B可以早點上市不可折的小徑車友它的魅力~不過我已經有公路車和登山車了~所以可折的還是比較便利當然不可折最大的優點就是結構一定比較強~希望T3B結構也可以順道加強~我的T3小黑在承受我90幾的重量後~感覺不是很穩固