[請益]騎12吋小車的車主請進來分享一下經驗

最近外出遊玩多會安排適合騎車的地方,像是將車停在成蘆大橋附近,然後在騎往八里、關渡、淡水,或是停在小碧潭,然後可騎往陽光運動公園、碧潭,不僅停車容易,而且不用收費,看到的風景也多,也不會太累,頗適合有小朋友的小家庭採用。
但隨著兩個小鬼逐漸長大,父子女仨人的體重漸破百公斤,2+2的方式已顯得不太能夠應付。
車子因此愈缺愈多,理想的目標是一次載四台,若要達成此目標,最近目光轉向12吋車。
雖然12吋車要當性能的運動工具,不會是好的選項,但用來代步、逛街,擴大活動範圍卻是很好的選擇。
出遊踏青不需性能很好的車,況且小朋友也用不上,容易裝載就很重要,還有一點也很重要,車價不要太高貴,外出還要掛心車子,可會減損玩興,所以車子也不適合太高檔。
對岸就有不少好的選擇,只是目前還不知如何下手買來,有經驗的大大是否可分享一下。
雖然性能是很大的問題,但也還有一些性能不錯的可選,關鍵就在有些車的後飛輪用的是小齒的"連體飛"花鼓,目前我所看到的有9T、10T、12T,20或28孔,


大盤 連體飛輪花鼓 齒輪比
40 --------9 -----------53
40 -------10 ----------48
40 -------12 ----------40
48 --------9 -----------64
48 -------10 -----------58
48 -------12 ----------48
52 --------9 -----------69
52 -------10 ----------62
52 -------12 ----------52





9T連體飛花鼓
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12T連體飛花鼓
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16吋親子車
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目前可裝16吋車一台+一般身高可騎的12吋車+12吋童車+一張前置童椅
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ajay_luo wrote:
最近外出遊玩多會安排...(恕刪)


12吋也是有不少好車啦,但是同樣有單價高的問題
老FROG、MOBIKY都是很有設計感兼具性能的好物



平價(個人認知萬元以下)的12吋車
還是有幾款有特色而且易入手的

1.見發(KENFA)易聯車(高捷小橘/小白),最為常見



高拉力鋼車身
現在搭配鋁合金一體輪圈,單買價錢也不貴

2.EZYBIKE



高拉力鋼車身
乍看像STRIDA的仿作品,不過細節跟摺法有大不同

3.UBIKE 4123



鋁合金車身、雙階傳動、無牙豎管
非折車

4.AEZDA



高拉力鋼車身、雙階傳動

5.SLIDY BIKE



鋁合金車身、滑軌結構、無牙豎管

(另外拍賣上有類GIATEX的單滑軌車,不確定是否正版,所以不介紹)


6.Ritter



高拉力鋼車身、非折車
非折車


7.帝虹三摺車



高拉力鋼車身、獨家三摺設計、體積超小

==========================================================

大致上來說
除了少部份強調性能之外
12吋車通常都是單速、後鼓煞
實際要弄到比較不那嚜"菜車"的困難度不低
框跟胎的選擇很少

大概就是定點遊玩或短程代步的用途
但是比較尷尬的是除了三折車之外其他體積都不算小...

話說我前陣子也買了台怪車
是伸縮+縱向摺疊的
不過BB太高,踏板離地18公分真是見鬼了
超難騎....可惜了架子還挺漂亮的
正在想辦法中

wizzchang wrote:
話說我前陣子也買了台怪車...(恕刪)




還是wizz大身手矯健,
這車我也有看到,只是考慮許久,不知要不要下手
沒想到wizz大已出現在問與答中了
也差不多這時才開始注意起12吋的車
這車跟wizz大之前介紹的MIYATA GFK-162真有那麼點神似。
彈簧若能換短一點
或是將彈簧固定在座管快拆處,
不知能否改善?
等這輛車的進一步分享囉!
休閒的考量還是比較優先啦,"菜"一些是還無所謂,
也比較不用太掛心車子,
同時體積要小、好收折也是一個重點
總希望同車出遊的每一人,最好都能有一台車。
我這台Ritter給它改成內變3速
小女兒騎它小坡都不用怕也騎的快了
建議你後避震換一根快拆螺絲.這樣車台就能對折了


ajay_luo wrote:
還是wizz大身手矯...(恕刪)


一時衝動阿...
有時候是超値好物...有時候是找自己麻煩...orz

不過上述那些要放轎車的話大概還是帝虹適合
看拍賣圖片直放可以放個四台左右

另外淘寶有一款南帝的火立方
看起來也不錯,車身就一個縱向關節而已相當簡潔
價錢也很便宜,而且後叉是單搖臂的
可以裝大一點的大盤不怕鏈條被後叉干擾
這類的車子大概是方便為主,非運動用的話強度可以妥協一點








另外看到一款14吋的Q瑪也挺有意思
摺疊方式是類brompton,比較接近OYAMA的1616,外觀像O牌以前出的超薄車
很奇妙的合體獸




呵呵~
說到12吋小車車.小弟也有一輛小白蛙...當然先要有圖有真相啦!



現在自行車發展到這個境界,就跟運動鞋一樣,早期一雙布鞋上山下海,可以跑步打球兼爬山,現在則是網球鞋'籃球鞋'慢跑鞋'登山鞋.....等.多元的不得了....
自行車也一樣囉~所以12吋的摺疊車他的功能應該就是要好攜帶(輪子體積小),不過以小青蛙來說...摺疊的速度真的不是很快,尤其是坐管...採三截式,因此關節比較多之外,還要照順序才能順利定位...後輪折回來若不保持垂直保證落鍊....12吋的輪圈要將市售打氣筒的氣嘴順利塞上去,還得花上一番工夫...
當然如果只有缺點,那車車誰要買啊?
好處是...吸睛度100%啦!可愛至極.....牽到所有目前進去過的店家,沒有一家抗議...連參加小朋友家長會座談,也一併牽進去一起開會...當然又是好奇的問題連連囉!算是開啟話題的最佳先鋒.騎他人際關係增進不少.
三速後內變是有些不敷使用啦!形同雞肋一般....極速大約是在22~3左右.坡則不能太陡.否則騎不上去是一回事.後空翻比較有可能......平路的話,我想時間夠.日騎100km應該不是問題....
其餘的12吋車我是沒騎過.但誠如小弟前言....攜帶方便才是主要的目的吧!
WIZZ大是這方面的達人....小弟班門弄斧貽笑大方了~
買他就好好用它吧?(不過我是屬於衣櫃永遠少一件衣服的那種人)....所以!臨幸小蛙的機會真的不多...
上述心得供您參考....謝謝

歪妹
JOHNSON
想了許多方法,總算是讓我買到了
迫不及待要將它換到我的12吋Ritter 上
但事情往往愈心急,問題出現的愈多,
一度以為買到黑心貨,棘輪不順,還好是自已調整軸心、軸承位置時,沒有調好,
另外就是當轉開軸承時,就可看到棘輪,拿下棘輪才是花鼓的鋼珠,這就是叫一體飛的原因
這的也是犯錯的另一個原因,不該將棘輪如同花鼓一般塗上黃油,
這將造成棘輪無法回彈,使棘輪不順的原因
這組花鼓的軸心、軸承的位置似乎不能任意更動(也可能是不易更動)
品質還不差,有達菜車標準,不至於會左搖右擺,同故障品一般。
花鼓本體部份的規格近似一般賣場車的花鼓,就是近似原花鼓尺寸,
所以只要將花鼓部份替換掉,原本的鋼絲可以繼續用
飛輪片較厚,只能用單速鏈條,原鏈條打掉4節。
gear inch 48/9x12=64,停車起步有點太重,換40大盤可能好一些。
目前試的效果還不錯。















原車前48T,加改後9T,齒比64,起步有點太重


改前40T,後9T,齒比53,比較適合用來逛街
改外變,應該可行




ajay_luo wrote:
最近外出遊玩多會安排...(恕刪)
我的構想不傾向外變
理由有二點
1:變速器快打到地上有潛在的危險
2:搬運過程容易撞到變速器,影響換檔。
(因為我的設定是搭乘大眾運輸系統使用,非個人開車運送。)

顧小春 wrote:
我的構想不傾向外變理...(恕刪)


這確實是外變的問題
一開始也有想改內變
就是基於這樣的因素
不過一直沒動作的原因是
1內變太貴了,1500才三速
2踩起來有些重了,效率是乎不是很好
12吋車胎,
目前常見的都是一些胎壓不高的胖胖胎
已是先天不良
若花鼓效率不好
怕是改了,除了可變速外
高速的效率,反而變差



但在看了[開箱文]JAB AVENUE 12吋摺疊車之後
確定12吋已有成車使用外變
就開始試改的可能性
目前的進度是輪組已完成
且後變已裝
只差變速線還沒上
以48t-11t試騎
鏈條還調得不是順,聲音大了些
輪組的順暢度還不錯
至於後變距地的高度還可以
只要不是off road 的地形
還不至有太大的疑慮
過一陣子,若變速成功,再把結果po上
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