98798789789678967968746541236132
機車銨-竹北 wrote:
大家好...小弟剛買...(恕刪)

1.你沒換鍊條!所以你的鍊條一共少了6目!使鍊條太緊!加上chainline沒有算一下!就可能會這樣!
(52->48=4目 28t->30t=2目)(chainline可以自已大概量一下!因為誤差值不大時通常沒問題!
怎麼量?先畫出車架中線!像bb可以由座管正中央量起!通常是在43~50mm間!後面就是量最中間盤也要是43~50!)
2.你如果用的是原來的後變!他的齒容是夠沒錯!可是他原廠規格表是只能上28t
3.其它可能!像是bb長度!

ps.用護盤來防止落鍊是不對的想法!
如果不用護盤就會落鍊!你加上去也會騎的不順!(因為一直卡來卡去!)
岩車是有專用的防落鍊器!那也只是在極限狀態下才會作動!

catfox wrote:
1.你沒換鍊條!所以...(恕刪)


抱歉在問....是否應斜率太大....

我有把鏈條加長.....剛剛算了一下是6目沒錯.

那是說BB要在換更小嗎?不使用雙邊護盤.

鏈條重新檢查..這樣還須注意什麼?

謝謝

機車銨-竹北 wrote:
抱歉在問....是否...(恕刪)

如果有加6目那就沒什麼問題是在鍊條上了!
(其實加6目是個基本數不是一定只加6目但那差也不多!)
至於你說的斜率就跟我說的chianline是同一回事了!
如果後輪只是換飛輪通常沒問題!
那你就要量量前大盤的chainline是不是超過50mm
(就是由立管中量平行地面量到大盤的齒上看是不是超出50mm....)
另外你後變到底有沒有換!?那個入門的後變是咬不到28之上的盤的!

catfox wrote:
如果有加6目那就沒什...(恕刪)



我後變沒換...目前使用48T原廠大盤加後飛輪11-30T...

騎了大概50公里都很順...每一檔都變的上.

只是自己想說再高速時能加快一些.才想說換52T大盤.

其實剛換上也都沒問題.只是變上30T時.大盤變烙練

困擾中.
補充一下 catfox 的發言...

如果用的是原廠後變, 原則上鍊條是不需要更換... 長度也夠...
唯獨的是原廠鍊條曲張度太小... 說簡單一點... 就是鍊條橫向「柔軟度」不夠...
所以才會造成大對大時, 會落鍊的原因... 但這種落鍊是往內落鍊...
依你的發言看起來, 你應該是用單片式大盤...
如果用的是兩片是大盤, 則會從大盤落到小盤上...
可更換鍊條解決曲張度不足的問題...

另...
如果是更換單盤式大盤... 建議BB更換113mm的
雙盤式大盤... 建議 110.5mm
而非常不建議更換成三盤式大盤...

PS: 有興趣的話歡迎到我的Blog參觀...

jaofeng.chen wrote:
唯獨的是原廠鍊條曲張度太小... 說簡單一點... 就是鍊條橫向「柔軟度」不

也有可能!因為fd-17s的bb到後軸的距離比我的另一台小折還短!
如果有這問題可以換上8速或是9速鍊!
柔軟度會比較好!




jaofeng.chen wrote:
如果是更換單盤式大盤... 建議BB更換113mm的

哦!我不知單盤的bb大概是多少呢!想說如果有朋友要換!
可能要自已量!這下不用!有個大概的尺寸可以參考!
我看找時間在試試.

換鍊條.

看是否能解決.

真謝謝 01的各位同學

若有同學改過實車的.也請告知謝謝
我的17也是上

11/30的7速龍億飛輪

配單53T大盤(原廠BB)+9速洗馬路鏈條

其餘不變

這樣怎麼變都不會落練喔

給你參考
KHS_T3小芒果 wrote:
我的17也是上11/...(恕刪)



請問有實車實體相片嗎

想看看說.......

或者能請你說說...你是換那個大盤..

只要換鏈條就能解決嗎
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!