先前的小白 我的小白_DAHON MU P27 DISK Type
其實改好也沒什麼騎 不過 看著發黃的小白 還有兩隻同是451卻不同色的雙腳
還有 裝著碟盤的後腳
經過了快一個月的努力 小白終於順利變成小黑了
這次進化一樣要感謝 上次幫我處理卡鉗座的老大 沒有他 就沒有黑的發亮的小黑
舉凡全車烤漆，打氣座管以及把手的陽極處理，還有後C夾轉接座的設計與施工
都是由他經手 處理的 謝謝你 老大 (腳踏車對你真的只是玩具)
不囉唆 看圖吧
前C夾 (反光片鎖孔直上 免改)
後C夾 與 轉接座 (超一拜的間隙 以及利害的CNC技術 猛，KOOLSTOP制動力超讚 可以鎖死沒問題 -> 要學一下剎車的控制啦)
車身左側 + FSA左曲柄 (藍色好像不太對)
車身右側 + FSA大盤 (還是藍色的線條)
高頡大大出品的陽極紅頭碗 美觀又實用 重點是 便宜啦
DAHON 的字樣 配色很美吧 做工真的很細緻 施工的師傅是強者
T型豎管 + 把手延伸座 (太方正了 老大 幫我設計一組圓滑一點延伸做吧)
全車再來一張吧
最後 一樣是碟煞板的內變花鼓 不過 碟盤卡鉗已拆除 看起來簡潔許多吧
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由於 最近公司內部的動盪不安 所以就沒什麼心情搞車子 雖然東西已經準備了 但遲遲未動手
前幾天終於解決把大盤護蓋裝上去了，然後由於我是將FSA的兩盤改成單盤來使用
所以為了讓大盤位置正確 還是必須增加BB墊圈
不囉唆 賞圖吧
全車圖 在石門那邊拍的，小黑還是黑得發亮
DRIVELINE的53T CNC護盤 很漂亮喔
FSA的曲柄一樣是藍色的 不過我把固定螺絲換成 陽極紅的了
這樣看起來應該比較好一點點了吧
為了讓大盤的位置準確而追加的BB墊圈 兩枚(使用的是島野的BB修補品 )
附註一下 MU 改了固定式立管 以及451輪組 之後的穩定度 真的好非常多
在陽金公路上 下坡的時候 速度應該有40以上吧 但是車身還蠻穩定的
而且平路上的速度也比以前輕快 可以推薦給大家使用
