hortion wrote:小弟的車是birdy...(恕刪) 都已經用到xt了,又覺得xtr沒有經濟效益,那shimano應該沒有適合你的產品了要不要乾脆跳槽到sram x.0??撥變把後變價錢就自己上拍賣網站去搜尋囉
hortion wrote:小弟目前也是在看SR...(恕刪) 一般 SRAM X 系列指撥都有二支撥桿 ~ 一進一退 ~ SHIMANO 也一樣 ~這組是 SRAM 的 Double Tape ~ 變檔方式和公路車系如 Red 和 Force 一樣 ~都是只有一支撥桿控制變檔 ~ 深按進檔 ~ 淺按退檔 ~ 硬是比人家少了一支 ~
也可以上X.0轉把啊一邊少了兩支撥桿,等於總共少了四支不僅輕量化、變速直覺又快速只是握把要跟著換、後變也得換X.0或X.9囉148460 wrote:這組是 SRAM 的 Double Tape ~ 變檔方式和公路車系如 Red 和 Force 一樣 ~ 這算是SRAM的平把公路車撥把如果要用這個後變也要改成SRAM公路車系統的RIVAL、FORCE、RED,不能用X.0或X.9、X.7因為SRAM的MTB和RB拉線行程不一樣,不像SHIMANO能混搭
xxplus wrote:也可以上X.0轉把啊...(恕刪) SRAM的平把公路車變把有兩種喔一種是2*10 另一種是3*92*10適用於公路車系統(RED FORCE RIVAL...)3*9則適用於登山車系統(X0 X9 X7 X5 ....)而的確 SHIMANO 跟 SRAM 後變是不能混搭的但是前變是相容的喔SHIMANO的話 可以考慮看看R660換檔也是相當的快 跟R770算是同等級 只是一個是2&3*10 一個是2&3*9可以參考看看
LZ好 大家好抱歉我是新手 可以插花一下嗎?小弟我是用xt變把+xt中變+xt大盤+xt後變+xt飛輪我有一個小問題 我可以直接換 x.9 x.0後變嗎?因為爬文看到有其他大大說 xt後變的問提心裡有了這個疑問lz抱歉借用一下 還請知道的大大指點一下 3q~