老車不死
這句話 向來熟悉
我也來應證此話吧!!!
這是我的登山車
GIANT AS 911 有 15年歷史

要改這種車
真的滿難的
以下就不囉嗦 ~看圖吧!!!

這是現在的全貌

閒來無事~土砲"改"登山車

圖中的司普前差
是請 Y拍店家 改管徑換上的 (可以私PM我)
將28.6下縮成25.4

定位前變方面
28.6口徑 下拉式 找無
只好用 上拉式 替代


閒來無事~土砲"改"登山車

用2個白鐵束環 來讓外管固定

此車有個大麻煩
就是 鋁座管死也拔不出
試過 WD40+鉗子~鎖上椅子用敲的 ~.....等多種方法
最後 只好來陰的
車白鐵條
讓高度增8CM
內徑縮 20條 稍微敲一下 不需要鎖固定螺絲

閒來無事~土砲"改"登山車


後碟煞 就很麻煩
不想買轉接座 (感覺不是很好看)
也不想焊上鎖點(怕退鋼)
只好 沿用車架 貨架孔

先鑽7mm孔


閒來無事~土砲"改"登山車

拿出一些小工具
來修改轉接座

閒來無事~土砲"改"登山車
閒來無事~土砲"改"登山車

發現 太近 會打到螺絲
在做細修

閒來無事~土砲"改"登山車

安裝上後碟

閒來無事~土砲"改"登山車
閒來無事~土砲"改"登山車

以上就這樣結束


閒來無事~土砲"改"登山車


前油壓160mm 後機械160mm
煞車算夠用
可能是習慣公路車c夾 有點不知所措

01的版友 以車認人摟 ~ 歡迎來做朋友
文章關鍵字
28.6下拉前變找沒有?
不可能吧,試試看公路車的

改掉這一個整體質感會好很多唷~~
howardchc wrote:
28.6下拉前變找沒...(恕刪)

是阿~
沒找到適合的
是有看到 XT 28.6 下擺式 但 單價太高

最後逛車店入手這顆
只有 XT的 1/3價格
北投一哥 wrote:
老大 後面幹麻不...(恕刪)

沒必要拉~
前面油碟就不錯用了
力道上
比V夾好控制的多
現在的都是上下拉共用的比較多吧

反正也沒差 都裝了

我對那個後碟煞比較抱著遲疑的態度

畢竟那邊沒有做補強的動作

外加你的卡鉗整個的著力點不是很妥當
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
卡鉗的固定方式好像不太....ok

建議使用市售的轉接座,應該會安全些
同意樓上
後碟煞這樣所可能會有問題
剎車時的應力作用可能會導致車架斷裂!!!
而且這麼進的鑽孔,剎車力道剛好處於很長的力臂上
可能下個坡你的後勾爪就斷掉了
蠻危險的

不過DIY的精神仍值得敬佩!!!!
vw2q7055 wrote:
卡鉗的固定方式好像不...(恕刪)

我也在想這問題
找時間在來做補強
要開學了~ 時間不多

後煞 其實沒常用

BB3505 wrote:
我也在想這問題找時間...(恕刪)
看到車上這支前叉 座桿跟後碟 真替使用者的安全感到憂心
上管跟立管....沒有線檔嗎?這固定方式有點.......

單車這種東西 不是東西能固定就OK的
跟機車上大尾翼 或怪怪後土除是不一樣的
老大
太屌了!!

小子我的ds518甘拜下風
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