話說小弟前幾天為了MCM-D後煞車共鳴的問題去直營店尋求解決之道~~但因無備用零件更換煞車皮,所以先進行碟盤重鎖,煞車皮及卡鉗清潔~處理好且裝上後輪後,卻發現店員在調整卡鉗位置,便詢問相關問題,(同時也想起當初更換輪胎後店家並沒有做調整卡鉗的動作,而且共鳴聲確實是更換輪胎後才發生,未換胎前並無共鳴聲產生),直營店店員說只要碟煞的車,有拆過輪子一定要做卡鉗調整(也有專屬工具可以使碟盤與煞車皮之間的間隙一樣).那我也問說萬一在外爆胎自行處理後,自己不會調那怎麼辦?他回說還是要盡快回車行調整比較好~~我想問問板上大大~真的是如此嗎?
如果是機械碟, 因為可調間隙很大, 所以拆輪組再裝回去, 不怎麼需要重新調整. 除非裝的太偏了...但是油碟因為間隙非常非常小, 又不能調(以我的HAYES 9而言), 所以拆裝輪組一定要仔細檢查間隙才行.騎油碟車外出, 隨車工具是一定要的啦! 不然沒調好, 一路磨碟就算了, 煞車時還會嘰嘰叫, 聽了就粉煩.新碟磨合期煞車時有聲音算正常, 因為表面可能還有雜質或凸起待磨平. 但是沒煞車就有磨到的聲音, 不是沒調好就是碟片已經變形, 這就磨合不來囉!
您可以把前輪提起來轉一下, 仔細看碟片兩邊的間隙變化情形. 若是一直有一邊會磨到, 那就是沒裝好, 回去請老闆重裝. 若是轉一圈只磨到一次, 那就是碟片變形. 若變形量不大, 可以微調卡鉗座避開來, 若太大就得更換了. 不管如何, 還是回去要求老闆重新檢查吧! 磨合期真的只是懶得調的藉口啦.shilon wrote:沒有按煞車光騎就有摩擦的聲音了... 好的碟煞不會讓您後悔的, 那種Q感真的不是V煞比的上地.
Seraphic Gate wrote:您可以把前輪提起來轉...(恕刪) 其實我已經回去要老闆調過了!!他一開始還是跟我說是磨合期正常的!!之後他稍微調整一下後我就騎走了....但是還是依樣.......我有問過一個資深的車友!!他是跟我說那就是沒調整好才會這樣!!沒有所謂磨合期的問題!!!所謂的摩合應該是發生在煞車的時候!而不是騎乘的時候!!我倒覺得我的輪組似乎有輕微的偏擺!!但老闆說那是正常的!每一台也都會這樣!!
shilon wrote:我有問過一個資深的車友!!他是跟我說那就是沒調整好才會這樣!!沒有所謂磨合期的問題!!!所謂的摩合應該是發生在煞車的時候!而不是騎乘的時候!!...(恕刪) 沒錯完全是調整問題, 車店老闆有可能經驗不足或嫌麻煩(沒耐心), 學習會DIY才是王道, 我也是從完全不懂學來的, 現在看到多數車店老闆/技工對車子調整我是要搖搖頭了, 我寧願DIY, 當然也許對有些調整自己沒把握可能還是要找車店, 當您看過他們調整過程後(當成是繳學費)您絕對可以學習讓DIY的更好.
我的MCMD也有此問題,曾經多次回直營店調整,效果都不大,且發現他們都是靠目測法調整或聽摩擦聲音,這是大部分師傅錯誤的調整法,因為根本無法抓到兩側微小的作動中心線,如果未煞車時雖然沒摩擦到,但是煞車中心線偏移則會造成煞車時強制把碟片歪斜,造成變形不平衡,因為本身是從事機械設計及機械組裝,每次拆裝輪胎快拆後,個人都是先放鬆卡鉗兩只內六角固定螺絲,並煞車使來令片緊緊夾住碟片,再稍微鎖緊固定螺絲後再拉放煞車數次,目測碟片是否會受兩側來令片不均勻壓力偏移,若會偏移則再稍加調整卡鉗左右位置,直到碟片完全不會受力歪斜,如此則百分之百的使來令片煞住碟片了,煞車共振噪音也減至最低了,至於偶爾其他共振問題似乎是MCMD此車架之特殊專有問題吧,我的至今已近1000KM了也尚未查出此問題,這也是MCMD車主共同的心聲與話題,不知是否有其他大大另有高招與高見供大家討論,似乎原廠也束手無策...