今天騎北高的時候在途中破了胎
我用的是管胎然後沒備用在身上也沒有灌補胎液

現在已經回到家中看著扁掉的管胎
我已經找到破洞的位置,也有試過把他打氣
打到大概60psi左右,他用40秒時間給我洩光 (平常出去騎我會打115psi)

請問一下大家會如何處理

1. 最萬全最簡單也最貴,把管胎換掉 (除非其他選項全部失敗或不可行,我才會這樣做)
2. 事後補胎液,可是用了是否還是需要把管胎換掉?而且管胎的補胎液真的不好找
3. 無內胎系統的補胎液,跟管胎的補胎液有什麼差別?如果我買無內胎補胎液灌進去,會否有安全的顧慮?

先謝過各位大大
文章關鍵字
換掉!
不管事前事後都只是讓你可以撐回家
或是撐到車店換胎而已
如果管胎內胎是乳膠 那就放棄吧 什麼招都沒用

首先市面上最便利補管胎 應該是小花補 需搭配補胎液

有人說可以直接灌補胎汁 但事實上沒有補胎汁能承受這麼高壓

未來凝固在裡面也是麻煩

有閒情可以把胎的車縫線剪開補胎 再重新縫回去

看國外文章 第一次拆線補管胎 大約花三小時 有經驗大概30分鐘

但是 如果爆胎第一時間有灌事後發泡汁 這條胎也差不多廢了

回到家大多是換掉了
洞不大,有外胎補胎片,嫌浪費可用。

但是管胎 TL胎,破了就換吧。
建議你多看看01上面的相關討論文

管胎真的是適合有後援車隊的車友

或者留一筆計程車費用

不管是事前藥跟事後藥都不是很穩當

也看過車友灌補胎劑進去後

應該是直接硬化掉在管胎裡頭了

我自己是不願意騎車還要擔心管胎破掉

所以就一直使用一般胎
之前在別串文章有分享過了再打一次

事後補胎劑我是用TUFO的
沒屋頂的找得到
即然樓主已經找出破洞在那理那成功率應該會高一些
最好先清除刺破輪胎的異物(通常我用針頭挑掉)
避免異物一直插在那裡以後還是容易漏風
再準備個針筒和針頭(針頭要粗一點的,不然補胎劑會直接在針頭內凝固)
裝入5CC的補胎劑
轉動輪圈讓破洞處置於下方(六點鐘位置)
先看好針頭要插多深然後就從破洞處由下往上打針灌入補胎劑
打完針靜置個兩三分鐘再打氣就完成
好處是只需要一點點的補胎劑
就算完全凝固輪胎滾動時也不大會影響平衡
如果有補起來就繼續正常使用
到輪胎磨平都沒問題

祝好運
t4236774
請問是使用藥局買的人體用的針頭和針筒嗎?謝謝
rice7361 wrote:
之前在別串文章有分享(恕刪)


我是用無內胎用的事前補胎液(小索賣的)來補管胎,但我是直接從氣嘴處灌入而已,同一條胎補了兩次了(可能洞不大,我是不知道哪裡漏氣)。話說樓上米先生,請問您又用針頭插入破洞,這樣不會更大洞更難補嗎?純粹好奇,想說以後也想這樣補洞。
有心意就好了!
cb125sr wrote:
我是用無內胎用的事前(恕刪)


找不到破洞就只能像你一樣從氣嘴灌
但是灌的量要夠多才能確保補到破洞
有個缺點就是胎裡面的補胎劑會乾掉結塊
但如果結塊在同一個點就會造成輪胎滾動時不平衡
像你一條胎補了兩次加進去的補胎劑可能都有40-50CC了
要是都結成一塊那騎起來一定影響很大

用針筒方式補胎只用了5CC的補胎劑
就算結塊也幾乎對平衡沒什麼影響

至於針頭插入當然是有可能加大破洞
(更多可能是刺破的異物比針頭要大)
但補胎劑要補針頭大的洞是完全沒問題的
要是連針頭大小的洞都沒辦法補這補胎劑也別賣了
蝴蝶效應威力算蠻強的

我是過拿來補乳膠內胎 居然讓我補起來 雖然只撐個兩天

但缺點就是很容易乾 兩個禮拜就乾掉了 高壓乾更快

所以不建議從氣嘴灌 用針頭應該比較好

但我是擔心針頭太小了 直接堵起來
dekajo wrote:
建議你多看看01上面(恕刪)


我就是把01上面全部有「管胎」「破胎」這兩個關鍵字的貼文全部爬過
看到有人說用事後補胎液然後還管胎能用很久
才來這裡發貼 問舊貼文裡沒看到有人提過的問題
建議你也多看看

======

結果因為整條管胎換掉的價錢比我想像中便宜
所以我選擇直接換掉了
等一下也去看看哪裡車店有賣補胎液 先灌好灌滿
謝謝大家的分享
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