最近拉線油碟剛保養換油回來,順便換了來令,想說來試一下高速煞停,平路加速到57上下然後急煞停(上把位),雖然成功煞停了也沒前翻但是corsa G+也直接磨出一個洞(橡膠層消失),除了那個洞以外其他部分的中心點都還滿厚的這還是140mm爛爛的碟盤,金屬來令+高槓桿真的蠻可怕,原廠設計應該是為了讓輪胎不打死吧,還好沒爆胎對於輪胎穩度跟抓地力我給與很高的評價,不過如果磨穿編織層爆胎的話又是另一個故事了
可以騎到50+沒翻車沒打滑都還算能用吧去年還在騎破破賣場V夾車的時候有因為煞車皮剩一半就把墊片內外調換想說這樣手感才不會鬆鬆的結果有一天下著小雨好像有點恍神速度應該頂多30左右吧稍微判斷錯誤煞久一點就翻到路邊了……另一台則是C夾小徑抓得住輪圈卻比較容易打滑
已磨到編織層公路車無ABS/ TCS前後一起煞比較不會出事左右比例抓錯前三後七最穩...但除非有鍊過前煞到底 後沒煞可能翹或甩後輪機車直線高速重煞煞停到底 輪胎也不會這樣 磨出編織層好一點的輪胎也會這樣嗎1500~2500/ 1條 價位的
Another.MF wrote:有沒有可能是場地 (...(恕刪) 我本身從他們家的cx 開始用到 G2算是這個品牌愛好者了聲明一下當然平時誰也不會衝到快60再急煞或者下山突然急煞,這對後方駕駛來說也是非常危險的動作但是如果今天山上遇到違規駕駛跨越車道迎面撞上,有時候就不得不了這個只是這樣模擬緊急狀況而已再怎樣命也比胎貴重太多,如果是這樣的實驗結果我就會考慮是不是這條胎夠安全畢竟要是7x下滑遇急煞,沒意外應該是會連編織層一起磨破不過先聲明我改過槓桿比的煞車,如果是原廠的煞車設計應該也不會有那麼誇張的結果,corsa 確實是不耐磨,不過以原廠煞車來說,安全來說應該是夠的