這陣子除了在01 propel版也看到某位車友tcr isp座管鋸的跟狗啃的一樣而且還沒有直角又是捷安特工讀生?這是propel蓋樓文中 鋸的跟狗啃的一樣 可憐到車主同一棟樓這位車主就鋸得很好看剛好我也常常鋸碳纖維我以為鋸碳纖維平整是理所當然圖一鋸這個沒有用治具單邊用管夾輕固定而已很平整沒問題啊 鋸後完全沒修圖二是bosch軍刀鋸片如果車店鋸的比我還醜 真的要好好檢討建議去車店一定要指定老闆操刀
TONY1978 wrote:這陣子除了在01 propel...(恕刪) 其實第一次買車.看車店切我前叉時.我就很想問了...到底為啥要用手鋸....說碳纖維不能用電工具的.可以想一下..水壺架子的螺絲孔.線孔.卡鉗螺絲孔碳框輻條孔都是 都手工具慢速鑽出來的嗎? 還是高速鑽孔一秒一洞我後來自己調整都用砂輪機鋸最平整. 一邊噴水一邊鋸.根本不會有熱破壞問題..我其中1台前叉.座管.自己這樣切的..騎了5年了也沒什麼事...說用電工具碳纖會軟掉.會毛邊的真的有用過砂輪機嗎?..可以拿手邊的殘料切看看保證平整..半點膠都沒有..反而用手鉅的才會起毛邊吧....如果說問題出在能不能對齊的話....帕金森氏症也能切...切歪波浪都沒差無論前叉還是座管....對齊完全沒有意義....前叉跟龍頭蓋本身就有縫隙....ISP 或一般座管...端口都不會接觸到任何東西 .只要不要切到有缺口.毛邊就好 就算切斜的也沒差.要貼齊手工慢切其實就是個儀式...我才不信產線成車是手工鋸慢切+手工砂紙打磨說不定連噴水降溫.打磨都沒有砂輪機過去1秒就1根可以去看看 產線碳纖維版都怎麼切割的....機械高速切割毛邊小 結構最完整的.缺點就是刀具磨耗大而已....已經快2024了 我還是不知道車店為啥切座管要用手鋸...除了可以拖點時間.增加工資以外,我想不出其他理由
MING賢 wrote:其實第一次買車.看車...(恕刪) 治具手鋸是防呆金屬跟碳纖維用的鋸片其實不一樣兩者混用一定會出事還有ISP座管非圓形要買Park toool專用工具我認識高手老師父都用噗爛達搭配高級白鐵用盤切出來確實漂漂亮亮無論如何一隻幾萬車架鋸的跟狗啃一樣怎麼樣都說不過去吧
MING賢 wrote:其實第一次買車.看車店切我前叉時.我就很想問了...到底為啥要用手鋸....說碳纖維不能用電工具的.可以想一下..水壺架子的螺絲孔.線孔.卡鉗螺絲孔碳框輻條孔都是 都手工具慢速鑽出來的嗎? 還是高速鑽孔一秒一洞 各大單車工具的 鋸碳纖維也是只有出鋸片我是有看過有些車店有直接用電鋸來鋸碳纖管或是軍刀鋸 不然一般車店也是用手工慢慢鋸頂多加個導引器來鋸比較直