DIY單車的基本維修與組裝的第一個基本的功夫,鎖個螺絲你會嗎?

開玩笑!還六角扳手哩,我有兩隻扭力扳手喔,怎麼不會?

你確定嗎?有扭力版手就一定會鎖螺絲嗎?那可未必!

下面這個圖可以教你鎖螺絲~



先來看圖說故事!

這是一個大略的金屬材質的應力與應變關係圖,縱軸是應力、橫軸是應變,簡單的講就是施力與變形之間的關係,若把這個模式套在鎖螺絲這個行為上,因為螺距是固定的,所以也可以把縱軸轉換成扭力。

裡面有幾個重要的關鍵點,p、e、s是一組,有的材質p、e、s很接近,圖上過p點就是非線性的了,再來是b、再來是k。

在p點受的力或扭力稱做「降服強度」。
在b點受的力或扭力稱做「極限強度」。
在k點受的力或扭力稱做「破壞強度」。

基本上鎖螺絲不要超過「降服強度」,超過降服強度你的螺絲已經變形,無法回覆原來的規格、尺寸了。更不能鎖到「極限強度」,因為你隨時會自動降級到「破壞強度」。

轉動螺絲時的手感上在這三個位置上有何不同?

在p點之前可以感受到循序漸進的扭力上升。
在p點之後b點之前可以感受到這個扭力的上升沒那麼快了,你的心裡應該要開始有點毛毛的了。
在b點之後k點之前可以感受到這個扭力並沒有因為轉動而上升甚至還下降,你的心裡也要開始有不祥的預兆了!
如果還麻木不仁,繼續轉動你的手腕...,馬上給你看到老k,哈哈!

依照原廠的扭力值來操作就不會錯嗎?為何光有扭力扳手還是會失手?因為你沒有跟他培養手感!

實際的原因是~

有可能你用錯數據。
有可能材質不良。
有可能有局部應力集中的現象。
有可能這顆螺絲上次已經鎖超過「降服強度」了。

p到b到k的變化可能都在數圈甚至不到一圈的轉動之間發生,所以要用的心去體會與感受。鎖斷螺絲還好,就怕鎖壞的是坐管、把手、車架...

結論就是~

滅頂的,很多時候是會游泳的、鎖斷螺絲的,很多時候是有扭力扳手的!

補充~

一般來講抗拉強度~

鋁合金<鈦合金<鋼材

鈦合金不會生鏽、金屬質感佳但價格昂貴,但M4~M6的螺絲有10Nm扭力以上的需求的建議還是用鋼螺絲比較好,鎖坐管、坐弓的螺絲就要用鋼的。

至於鎖水壺架的螺絲用鋁的最好,便宜、不生鏽!

我的Blog~

http://blog.yam.com/user/suhumi.html
文章關鍵字
導正觀念的好文,五分奉上。
在如今滿街都是單車店的情況下,很多看起來很專業的店家,其實連怎麼鎖螺絲都不會。
便宜車 昂貴車 只要能騎 都是好車! Ride for Fun! 單車樂騎運動銳意開催中!
huxley wrote:
導正觀念的好文,五分...(恕刪)


謝謝您的分數!

這叫久病成良醫阿,哈哈哈。
原來"會鎖螺絲"還是要有一些知識的,

看到標題,直覺得我很會啊!
我的桌子就有7根長短不一的螺絲起子,
平常拿起來就鎖,
還不知道原來鎖螺絲也是有學問的,
謝謝樓主分享~
補充一下
1. 你確定你家的扭力板手是你設定的扭力值嗎? 一支扭力板手需要多久校正一次,或是確認扭力板手的磅數是否正確
2.鎖扭力板手壓下去是喀一聲就好還是喀喀兩聲?
看了圖我還是沒學會如何鎖螺絲
結論是最終還是靠手感...
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suhumi wrote:
DIY單車的基本維修...(恕刪)
好文章!有好工具不一定就有好技術 好成果...還是要靠經驗累積
其實除了上述各位所提出來的問題還有答案外其實還是有很多盲點
例如你知道你用的螺絲材質是什麼嗎?
並不是什麼鋼材、鋁合金、鈦合金這種稱呼呦
而是像鋁合金7005、不鏽鋼SUS314、SUS316這樣詳細的編號
如果要真正的去探討實在太多了
有些時候經驗會比用這些工具來的有用
畢竟工具只是輔助
看了您的文章
讓我複習了大學的應力學
不過~~~沒怎麼恢復記憶耶!!!!

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