今年這次有六千多名好手參與，這項單車挑戰活動，
由南投縣政府與台北市自由車協會共同主辦，起點為南投埔里鎮的台灣地理中心碑，
終點為海拔3275公尺的合歡山武嶺，也是台灣公路的最高點，全程55公里。
因為報名人數是破記錄的6000人，所以活動於雖然於清晨5時起開始出發，也是要早點
來卡位，因為我4點半開始排就已經排到一大群人牆後面了，
就是這道光，在一大片的排隊人牆中發現一個熟悉的背影，
沒錯，就是魏小猴，算我運氣還不錯能先遇到，要張合照，
擠了好一下子總算出拱門了，台灣地理中心碑先來拍一張，
接著跟進一波波的好手們要先沿著台14線，奔馳挺進，場面很是壯觀，
陸續越過台一農場跟觀音瀑布後來到了仁愛鄉，天也已經亮了，
進入到地峽谷地型的道路後，人止關到了，關如其名，是當初原住民與漢人的交界處，
因當時漢人來到台灣開墾，常常會與原住民產生摩擦，而人止關附近的山區，
在當時是泰雅族與布農族的狩獵地，所以首領設立了一處關卡，作為漢人與原住民的界線，
如果漢人超過自己的活動範圍，就有可能性命不保。
人止關乃是一個易守難攻的隘口，今天的人止關到處都是人來車往，
已經想像不到當年的平地人止步的樣子了，
日據時代，原住民對抗日本人的統治，而日本人脅迫原住民繳械歸順，
原住民不從，日本人遂以以大量武力，
和霧社的原住民族群展開武力對抗，此役稱為「人止關之役」
越接近霧社魔鬼坡也越來越多，體力開始要受到考驗了，
素有櫻都之美稱的霧社海拔1148公尺，位於南投縣仁愛鄉，突破海拔1000公尺了
到霧社的7-11買飲料一定是人擠人，到加油站買就好多了，不用等還可以上小號，
霧社位於仁愛鄉的中心點，是一處著名的觀光山城，但最為人所知的還是霧社事件，
一九三○年的霧社事件，是日據時代台灣山地人最後一次，也是最大規模的抗日事件，
現在這裡關於霧社事件就只有牌樓上頭刻著碧血英風四字的莫那魯道紀念公園，
台14線再往前會一直到盧山洗溫泉去，
所以現在大隊人馬左轉要沿台14甲線往清境農場前進，
台14甲線比起剛剛上霧社前的台14甲線還要難爬，沿途可見這碧綠的湖泊碧湖，
碧湖位於台14甲線霧社路段旁,原名萬大水庫，但因環山圍繞湖水碧綠如茵，又名碧湖，
參加這種大型活動最大的好處就是認人了，因為挑戰武嶺所以會吸引全台灣的車友們不遠千里前來，
因此總是容易遇到之前參加別場活動認識的車友，比如這位台南來的瘋系列高手建大哥，
霧社已經在我眼睛之下了，又遇到位桃園幫高手了，
接近清境農場前是滿滿的車潮，現在腿部的負擔也越來越大，
抬頭一看還真的看到與佛同在......真的騎到快升天了.....
冒煙的地方地處清境農場台14甲公路霧社往合歡山5公里路傍，所以這裡叫做五里坡，
過了這裡之後就在也看不見碧湖了，
五里坡上的煙霧來源在這裡，其實不用看光用聞的肚子就餓了，
因為打從三更半夜起床到埔里開始到現在好像都沒吃到什麼東西.......
套一句魯夫常講的話，我要吃肉......
看到這一大群的城堡別墅就代表清境不遠了，我經常都有個感覺，
只要一陣子沒來清境，下次再來又會多出一些建築，這樣過度開發對清境到底是不是好事呢??
第一個抵達清境的地標是清境國小，到這裡完成30.5公里了，其實光到這裡就想回家了
因為從現在開始到武嶺為止的25公里才是苦難的開端，
清境農場海拔約1700至2000公尺，所以光這裡就有300公尺的坡要爬了，要命阿.....
清境農場日治時期稱為「見晴牧場」、「霧社牧場」，後來才為為蔣經國所命名清境農場，
又遇到一位舊識，虎尾幫的會長大人，
今天的青青草原還沒看到綿羊耶......有一點點失望.....
來到全台灣最高的7-11總算突破海拔2000公尺了，繼續向前邁進，
來到翠峰補給站關門時間也已經過了20分鐘了，理論上時間內沒到是不能再上山，
但今天的行程到這裡就要結束嗎 ?? 這樣不是我想要的結果，繼續再接再勵吧，
雖然我是肉腳，體力跟腳也快不支了，但是也不想放棄，
行行復行行，現在換清境農場也已經在我眼睛之下了，但現在的我走路比騎車多...
又遇到位活動遇過的女強腳，台中樂活的小花，
鳶峰到了，標高2756公尺，位於台14甲線24.3公里處，因為海拔高、且無光害，
所以成為一處絕佳的觀星地點，我以前吃飽撐著沒事做時也來拍過，但現在都是白茫茫的霧，
過了鳶峰，踏著雲霧再往昆陽前進，已經到了連路都快走不下去的階段了，
但現在接近昆陽前的髮夾彎是傳說中其中最為要人命的路段，
昆陽位台14甲線30.7k處，海拔約有3091公尺，突破海拔3000公尺了，這裡也是太魯閣國家公園的西界，
也是合歡山的最南端，所以許多遊客到此也都會在國家公園的界碑拍照，
從國家公園界碑附近向公路旁的主峰坡腳上望去，可發現厚厚的玉山箭竹林，
從昆陽至小風口地區之坡面，為高山箭竹及高山杜鵑等構成之草坡，大片的草坡綿廷了幾十公里，
因為這最後到武嶺前的3公里可是我一步一腳印走過去的，所以看的特別仔細，
武嶺標高3275公尺，號稱是全東南亞公路的最高點，並且也是台灣公路的最高點，
因此武嶺標誌成為每位單車客到此的最佳留影地點，先來拿獎狀吧，這張對我來說得來不易阿，
武嶺這兩個字對於愛騎腳踏車的人來說是擁有著無比的魔力的，
到這裡一定要做的事就是扛車拍照，
該下山回家了，獎狀上那大大的紅色殘念印章代表今天的收穫，因為不管是坡度和爬
升距離來看，武嶺的確是台灣最難爬的路線 ，今年最想要的獎狀總算到手了，
謝謝您的參觀，全部此行拍攝照片都在裡面，不嫌棄再請參考看看，
請給小弟一點鼓勵吧，謝謝您了 ^^
2010年0905NeverStop 永不放棄-挑戰巔峰 武嶺
