上禮拜才桶後古道帶腳踏車越嶺,昨天又去跑了逆時針羅馬公路
這個夏季我有點瘋阿,跑了不少積壓已久想跑的一些路線
羅馬公路應該不少人跑過
北橫羅浮>關西,台118縣道
在單車百岳網站的評分如下
難度:Lv. 24(一般); 爬升:1066 公尺; 距離:33.7 公里; 坡度:9%(緩坡); 時間:4 小時35
對此我只能說,這老兄的難度評分還是一如既往的不靠譜
爬升1066m好歹也是中等難度,最好是一般
他也評分雙北難度比雙塔高
我雖沒跑過雙塔,但我跑過雙北,他敢說我不敢承認
況且你不可能就只跑羅浮>關西
比如我住新店,總行程是這樣
(我只畫簡單的直線,其實總里程應該是130k左右)
把總行程一起計算,羅馬公路的難度絕對不低
就算只計算羅浮>關西,這段路依然不好騎
問題就在於這段路是不斷的高低起伏,並且下坡都是盲灣,滑行很吃虧
最可惡的是不管你正逆走,都是這樣,可以說非常難搞
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以上,講了一堆都還沒進入正題阿XD
所以順時針、逆時針羅馬公路的難度差異為何?
個人順逆都騎過,以前是騎順向,昨天騎的是逆向
吾以為逆時針應該會比較好騎
北部到關西大部份是平路,所以能保留大量體力
關西>羅浮要爬比較多坡
但抵達羅浮後有一段下滑福利可以滑到角板山下
騎上去角板山也只是平均約5%的4k坡
從角板山下滑到三民需要爬一點坡,但大多是下滑路段也很輕鬆
三民騎上台七乙也只是平均約3%的2k坡
逆走的爬坡行程也就這樣
順逆都騎過,吾以為逆走明顯是比較輕鬆一些
以上是個人體感,每個人的體感都不同,所以僅供參考
最後,要逆走羅馬公路,或新北往新竹走內線過去的車友
龍潭大池的南天宮有兩台冰溫熱開飲機,很適合補水
謝謝大家收看
怨念聚合體 wrote:
上禮拜才桶後古道帶腳...(恕刪)
總行程(恕刪)
今天正中午(出發)從泰山騎去滿月圓(沒去過
因為會有一種趕路的意識
光沿路的逆風就已經把我的體力耗得差不多了
結果爬山路的時候只能用苟延殘喘來形容
但路途中如果不快一點又總會覺得怕來不及
還迷路 = =
龍潭大池的南天宮有兩台冰溫熱開飲機,很適合補水(恕刪)
我自己直接用背包背了兩大瓶(1500*2
結果3個小時就喝完了
後面真的只能在路上補水
每次喝都是猛灌
一直到晚上到家都沒怎麼想跑廁所
夏天出遊水跟食物的補給
包括自己帶的跟路線規劃真的都要準備好
其實也不只是夏天
之前還不熱時曾經無聊幹蠢事
也是正中午沒吃午餐沒多帶水
直接騎去風櫃嘴(也是迷路
回頭才看到叉路地上寫著大字才又轉過去騎
騎到大約一半肚子超餓 餓到真的受不了
還好有在背包放王子麵跟餅乾
沒有水硬嗑下去 還真的覺得HP有回復一點
可是上車騎沒幾腳突然抽筋了
到上面都是霧 比底下冷超多 我又怕冷
下滑之後在平路還繼續發抖了一個多小時
回家晚上感覺食道受傷了……
因此學到絕對不該小看長途耐力運動
若準備不足卻又習慣繼續拼 有時候是會有危險的
CycleFormula wrote:
我覺得逆時針比較難啦,不過你一早順時針出發,到關西大概會是是開始熱或正熱的時候,所以才會有順時針比較難的感覺
順向攻到羅浮起點,跟逆向攻到關西起點,時間好像差不多的樣子
所以日照角度應該不是問題所在
順時針攻羅馬公路,爬坡的問題我覺得才是主要關鍵
畢竟台七乙12k並沒有很好爬
下三民後還要爬上角板山,這段路雖然不能算硬,但會累積疲勞
之後雖然可以爽爽滑下羅浮,但過羅浮橋後要騎1.3公里才能到羅馬公路的起點,這1.3公里差不多是5%的樣子
羅馬公路的起點開始又是一個近4公里的約7%長坡,才會迎來羅馬公路的第一個下坡
然後接下來要面對的是羅馬公路的高低起伏
攻完羅馬公路下到關西,往上(台三)騎回龍潭又是10公里的超長坡
沒完沒了阿...
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逆走看起來就和平多了
新店>安坑>大鶯路>龍潭然後下關西,大抵上是很好走的路
除了安坑中間,以及三元一街要爬一下短坡,基本上就沒什麼像樣的坡了
代表開始逆走爬羅馬公路前可以保留大量體力
攻完羅馬公路抵達羅浮後,又只需要攻一點點坡就可以回家了
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