看了今天的新聞
"立院決議不得私用 豪宅須開放民眾停車"
請教大家,這些豪宅有可能會開放停車嗎?
那些車位應該都已經是私人車位了
錢應該是建商賺走了
是不是應該由建商將賣獎停車位及增加容積率的得利捐出來蓋停車場比較合理
後續大概會怎麼發展呢?因為我的車位也是獎停車位...
新聞如下
中國時報【王莫昀／台北報導】
「一品苑」受惠停車位容積獎勵，樓高「長高了」三.五層樓，不過，昨日立法院交通委員會提案通過，要求國內建物如利用停獎換取容積，增加建築空間，除應上網公告周知，並須在建物停車場出入口前設置明顯標誌，開放一般民眾停車。未來，民眾可「相招」去這些豪宅停車了。
也就是，不論是「帝寶」，或是「一品苑」、「揚昇君臨」等享受停車獎勵、一戶動輒要價二、三億的豪宅停車場須對外開放，民眾如前往建國花巿若找不到車位，也可將愛車停到「帝寶」停車場。
行政院工程會主委范良銹擔任台北市副秘書長任內，主導通過「一品苑」的停車獎勵申請，社區五十五戶住家，卻設置有二五二個汽車車位，並受惠停車容積獎勵，可增建三.五樓，成為博愛特區中，少數超過二十層樓高的住宅華廈，以市價估算，總銷約可增加四、五億元。
昨日「一品苑」適用停獎問題，在立院交通委員會引發多位立委質疑，立委楊麗環昨表示，以停車獎勵提高建物容積，興建停車場，方便民眾停車，雖然立意很好，但實際效果不如預期，許多接受政府停車獎勵的建築，結果並未開放民眾停車，政府此舉有圖利廠商之嫌。
羅淑蕾則批評，政府辦理停獎是為方便民眾停車，但是也有接受停獎的豪宅，針對外來民眾停車規劃種種限制，令一般民眾不得其門而入。她並質疑將來「一品苑」也會一樣，除非政府有更嚴格的督促和規範。
面對立委重炮抨擊，范良銹解釋，停獎相關問題應該屬內政部及各地方政府權責。但范良銹也認為，實施近十四年的停獎，應該要有適當合法的管制及監控機制。
最後，交通委員會做成決議，要求工程會應協調內政部檢討停獎要點，明確規範現行使用辦法、收費標準等事項，同時對所有利用此規範申請獎勵的建物，應上網公告周知外，還須在建物停車場入口設置明顯標誌等。
據瞭解，之前曾爆發獎勵的機車停車位未正常使用的「帝寶」，目前已改善，並有對外營業，以每小時三十元的計價標準，開放民眾臨時停車。
至於「一品苑」、「揚昇君臨」也規劃獨立於社區停車場之外停車空間，開放外來民眾停車，只是目前車位先對外銷售，未來是否開放臨時停車，將視停車位銷售狀況而定。
網址
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091013/4/1suo4.html
