subaru 的水平對臥引擎為何其他大廠不用？

Pachilla

4254分

21樓

Pachilla

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文章編號：59370597

臺灣每一台小綿羊機車的引擎都是水平.....只是不對臥......

神咲七海

1203分

22樓

神咲七海

個人積分：1203分

文章編號：59370848

使用水平對臥還有法拉利
還有因為空間小需要大馬力而使用的キハ181
另外保護中華民國空域的某系統也是使用水平對臥引擎

不過大部分都是因為「空間」問題而使用

Pachilla

4254分

23樓

Pachilla

個人積分：4254分

文章編號：59371053

神咲七海 wrote:
使用水平對臥還有法拉...(恕刪)

法拉利的是 180 度 V12。

hughkk

2977分

24樓

hughkk

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文章編號：59372264

Pachilla wrote:
法拉利的是 180 度 V12。

180度就是水平了，怎麼還會叫「v」？

kan9938

1356分

25樓

kan9938

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文章編號：59372450

getlost wrote:
subaru 引以...(恕刪)

賓利的W12也是好引擎,怎麼其他車廠也不用呢?

hughkk

2977分

26樓

hughkk

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文章編號：59372540

我個人是認為水平對臥引擎是一種百害一利的設計
為了增加那個位數%的操控，要增加好幾十個%的不便和成本
c/p值非常低

這跟轉子引擎的意思一樣
雖然體積小，排氣量小，動力強大
但是油耗很差，磨耗嚴重，壽命短（平均十萬公里左右要換引擎）

最後市場總是會在各項利弊中找到一個平衡點
現在看起來最平衡的設計就是直列四缸 + 渦輪

同時滿足高動力、低油耗、維修便利、耐用…種種普遍大眾最在意的需求

操控？還是可以透過其它手段達成
但是為了操控，改用水平對臥引擎會是一個比較不聰明的做法

wrc賽事上的subaru，也不見得都比其它直列四缸的車種成績來得優秀，不是嗎？

KWLOVE

0分

27樓

KWLOVE

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文章編號：59372598

hughkk wrote:
180度就是水平了...(恕刪)

水平對臥跟 V型引擎夾角180度是不一樣的兩種概念歐：）
曲軸就長得不一樣～

險路勿近

1939分

28樓

險路勿近

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文章編號：59372622

簡單來說,水平對臥引擎沒有好到要讓各大車廠放棄直立跟V型引擎~

KWLOVE

0分

29樓

KWLOVE

個人積分：0分

文章編號：59372667

hughkk wrote:
我個人是認為水平對...(恕刪)

所以保時捷頭殼敲到嗎？

Pachilla

4254分

30樓

Pachilla

個人積分：4254分

文章編號：59372704

hughkk wrote:
180度就是水平了，怎麼還會叫「v」

因為活塞非對稱活動, 因此不算是 Boxer Engine.

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

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