有好幾個同學都是開森林人 每次提到安全跟操控第一個就跟我推森
所以一直以來對SUBARU的車印象很好
之前已經試駕過Tiguan跟RAV4 2.5旗艦4WD了

直接説結論吧 有水平對臥引擎+SAWD的OUTBACK大勝
開啟S模式後 動力反應、路面適應性、駕駛掌握感都明顯有差

更大的森林人SUBARU OUTBACK試駕
更大的森林人SUBARU OUTBACK試駕
跳過森林人直接看OUTBACK的理由是
車高稍矮一點 森林人的1735mm我實在不確定有辦法進我家停車場......
OUTBACK 1605mm就真的沒問題了

它們幾乎是一樣的車 SAWD、水平對臥引擎、運動模式、X-MODE、安全性等等
配備、造型、用料幾乎完全是兄弟
但OUTBACK的李箱容量大森林人蠻多(559ltr VS 488ltr)
後座膝蓋空間有兩個拳頭以上
所以如果動力我覺得上我家山路可以滿足 那不選XT換空間
倒也是我可以接受的地方


更大的森林人SUBARU OUTBACK試駕
更大的森林人SUBARU OUTBACK試駕
更大的森林人SUBARU OUTBACK試駕

我不是沒開過同事的森林人
在車體變大的情況下
我想知道SAWD抓地感、還有X-MODE到不太平的陡坡
駕駛感會不會有出入
不然我天天都在上下坡 公司旁的停車場還是小片磁磚上坡地
看過有人輪胎轉到冒煙往後滑的


心得是:
--水平對臥的低重心用在這台,感受上不輸森,上泉源路那段是跑在軌道上的感覺
--雖然是SUV但可控感比我開過的轎車都要好
--車體剛性、輪拱聲等等 都在可以接受範圍內
--X-MODE感受很明顯 下坡輔助跟踩積水我都試了
SAWD果然比Tiguan跟RAV4都令人上癮
JASON082 wrote:
有好幾個同學都是開...(恕刪)


雖然是兄弟車 但OUTBACK 1605mm的確是比較好停車一點
台北很多都寫限高1550mm的 有的阿搜比太低連tiida都會被拒進
這台這樣的高度其實在都市真的是比較討喜的
forester和impreza/XV比較像兄弟
outback無庸置疑的和legacy是兄弟

forester/outback的關係比較像堂兄弟

話說兄弟車聽起來好像是兄弟在開的車

farmerlife wrote:
雖然是兄弟車 但OUTBACK...(恕刪)

其實我發現這件事時蠻驚訝的
廣告裡看都覺得OUTBACK應該要更高
結果資料比一比還矮一點
srw wrote:
forester和impreza...(恕刪)

路上開subaru都是兄弟
這台比較少人看 路上還是森比較多 有買記得開箱!
Outback的空間,非常令人稱羨的
一直認為是輛很優雅的車
在美國有試駕過這兩台
森林人的優點在於油門較輕盈
比較高的座椅位置也會使視野更遠更寬廣
還有全景天窗 在野外慢慢開 把天窗打開 是不錯的享受
然而森林人比較高的位置也會使過彎時側傾較為嚴重 操控舒適性上表現較差
同時森林人的椅面也較短(個人覺得Outback已經略短但森林人更短)所以長途舒適性也較差

Outback的優點就是森林人的缺點改正
若要論缺點 個人感覺是加速很慢(美國有3.6升可以選購)
還有煞車太軟 需要踩深一點力道才會出來

兩台車在高速上的風切聲都頗明顯
可能森林人會稍微再更明顯一點 但不會相差太多
聽說18年的Outback改款會改善隔音以及風切聲問題

之前帶內人試乘兩台 先試Outback再試森林人
內人喜歡Outback遠勝森林人
森林人也是好車 但我如果買森林人 應該會在過保固後考慮改裝懸吊系統
椅面短就比較麻煩一點 只能自己多習慣
The island bathes in the sun's bright rays Distant hills wear a shroud of grey
OB的後座確實令人非常滿意,後座還可微調傾倒,彰化系統接國3北上路段的彎道,加速時迎刃有餘呀!雨天行駛時更像輪胎黏在地面上。
一次在古坑的產業道路上會車,左側兩輪已經在柏油路外面了,下面就是山谷,X MODE開下去,跟我會車的livina已經嚇到不敢動,只見OB緩緩開上離去⋯⋯
既然買得起百多萬的車,區區稅金不算什麼啦!敗下去就對了!
前提是如版友說的:要很有愛!
一直下意識以為只是長而已 原來高也不同
好車一台,我們當初也在森林人跟OUTBACK做選擇,最後選OUTBACK,目前等交車
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