IS300H - F SPORT 更換輪胎規格分享

meridian wrote: 我感覺IS300HF是前輪磨比較快, ...(恕刪)


M大所謂怪怪的,是指開起來,還是看起來呢?

剛剛量了一下,前面是3指半後面3指,255 35 18 換成235 40 18只多增高0.5公分左右,看起來跟原本差沒多少,

不過M大所說的前後235 40 18好像也是不錯的選擇,等M大之後分享心得

KOW-SAGA wrote:
M大所謂怪怪的,是...(恕刪)

主要是看起來, 因為後輪拱比較小一點
不過為什麼你的車是前三指半後三指啊? 我是前二指半後二指....手指水平的狀態

IS300H底盤太低, 想要讓底盤高一點, 所以想換直徑稍增加一點點的輪胎
現在輪胎應該還可以撐一年, 不過比起剛牽到前三個月, 胎噪吵非常非常多

meridian wrote:
主要是看起來, 因...(恕刪)


應該是量的方式不同吧,我是把手指頭伸進輪胎最上緣

我是想降車身,這台車底盤好,車身剛性佳,彎中很穩定,就是側傾大了點,靈活度不夠,

換完胎後發現靈活度的問題有改善,之後想換RSR TI2000短彈簧來改善側頃問題

KOW-SAGA wrote:
應該是量的方式不同...(恕刪)

彎中很穩定應該是阻尼太強的關係
避震器感覺很硬, 但是卻又覺得側傾很大, 我開過的房車除了Altis, Sentra以外, IS300h側傾應該能排第三喔
彈簧或防傾桿應該都還有強化的空間
而不想降車身是因為IS300h離地間隙很小, 最低點只有130mm而已, 像Focus或CT都還有150~160mm, 而New Mazda3有170~180mm

meridian wrote:
彎中很穩定應該是阻...(恕刪)


了解,

我會先把短彈簧跟防傾桿列為優先改善項目

meridian wrote:
彎中很穩定應該是阻尼太強的關係
避震器感覺很硬, 但是卻又覺得側傾很大, 我開過的房車除了Altis, Sentra以外, IS300h側傾應該能排第三喔爆
彈簧或防傾桿應該都還有強化的空間
而不想降車身是因為IS300h離地間隙很小, 最低點只有130mm而已, 像Focus或CT都還有150~160mm, 而New Mazda3有170~180mm



M大,請教一下

若改短彈簧,會不會影響舒適性呢?

我當初很愛F-Sport,但畢竟我是家庭用車,試乘完還是選擇一般版,F-Sport的鞋子太跳了

若短彈簧不影響舒適,還可以考慮入手

kenji0908 wrote:
M大,請教一下

若改短彈簧,會不會影響舒適性呢?...(恕刪)

保證會, 只要硬20%就有感了, 但是影響比較不像改筒身那麼明顯
一台車的彈跳特性基本上是筒身決定的
不過彈簧若改短太多, 彈跳也會變的很嚴重, 因為壓縮行程被bump stop限制住了
kenji0908 wrote:
M大,請教一下若改...(恕刪)


目前開IS300H F SPORT
出門都2大2小 or 3大2小
沒聽到不舒服的反應
除非你現在的車是屬於"超級舒服"
不過原廠的輪胎評價不好
下課時會考慮換舒適胎並加大偏平比

sam726wu wrote:
目前開IS300H...(恕刪)

IS的避震器設定很有趣喔
有機會可以讓別人開, 自己去後座看看
IS前面阻尼感很硬, 路面一些碎石或補丁的路感都超明顯, 但是在後座就感覺不到這些
目前除了IS以外, 沒座過哪台車是這樣設計的(GS則不確定, 因為底盤結構一樣)

meridian wrote:
IS的避震器設定很...(恕刪)


雙A臂(前)與多連桿(後)的懸吊差別吧!
GS車系也是....

IS與GS的避震..偏硬中仍帶有日式車系的舒適感
小弟幾番嘗試,胎壓36,硬中帶軟,最有駕馭樂趣


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