今天去看 lexus Rx 450 h 業代說因為日幣升值，
明年要調漲 17 萬，從原本表價 275 調到 292 萬
又說即使現在買顏色也只剩下極地銀、澤光白、霧鐵灰三種可以選，
其餘要訂作的顏色，都要算明年的價錢 。
請教各位大大，這是真的嗎??
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雙B: Lexus就甘心A
Translink wrote:別忘了! 油電車有貨物稅減半的優勢,本來就應該比較便宜
業務說RX450h在美國和X5 3.0價格相近...(恕刪)
2B1L若同價,大多數人會選擇買2B(看IS250調近200萬的銷量就知道了)
個人就是因為RX450h(275就覺得貴了,還292)太接近ML320 CDI而跳槽的
另,X5/M-Class空間也比RX大很多(買ML320 CDI時作的功課):
GLK-Class:450/1550
X3:480/1560
Q5:540/1560
XC60:490/1450
RX:446/1570
M-Class:551/2050
X5:620/1750
Q7:775/2035
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
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新一代的RX車體科技和上一代差很多(本人有開過前後代), 新款開過1個月後的感想, 絕對可以和目前的ML,X5抗衡, Hybrid一個月可以幫車主省$2000-3000元油錢, 一年下來保守估計省$25000. 算一算和汽油的雙B比較, 加上維修費後絕對一年可以省$100000元以上. 換個角度來看, 如果是雙B出Hybrid, 價格絕對比現在漲價後的的RX450h相差約70萬以上, 還沒有去互相比較配備呢.. 總之, 雙B在台灣是個品牌情結, 從它們休旅車的每個月的促銷條件和銷售量數字來看很多答案就出來了. 以台灣的氣候條件, 雙B小毛病相對比較多, 維修費也很驚人, 這是個人的經驗談. 純提供想要買高級休旅車的消費者參考! 在美國這三款的價格都很接近, 但銷售量RX卻不會比較差, 代表美國人很務實的心態來看後勤維修和使用.
如果真的很有品牌情結而也沒有預算的問題, 那上面的說明就就意義不大了.
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