RX200t 渦輪當道,買油電的RX450h還會有多少同好呢?

RX200t 渦輪當道,買油電的RX450h還會有多少同好呢??
RX200t剛剛上市,空間應該還不會太大

以LEXUS的折價空間來看,應該超大的

ycsco wrote:
RX200t 渦輪...(恕刪)
為什麼450油電一個級距價差30萬而不是20萬
200t
350
都是一個級距差20萬 傷腦筋

sam6620 wrote:
為什麼450油電一...(恕刪)


我在猜,或許是在塑造299吃到飽的模式,上代GS450h就是這樣...
329萬的旗艦/F SPORT只是打回原型而已...
畢竟頂級版就很好了,比較直接的降格就是只有通風椅和沒有ML音響...

就像目前的RX200t,聽車商說是239頂級版最多單,新版RX累積訂單破1000了...
所以和太平估當道的"頂級版",而非差價...
剩下要排到正2016年式了...

sam6620 wrote:
為什麼450油電一個級距價差30萬而不是20萬
200t
350
都是一個級距差20萬 傷腦筋


我也注意到
比較了一下配備
似乎就是多了360度環景
這個配備要加到10萬
就不知道值不值得了

calvarial wrote:
我也注意到比較了一...(恕刪)

360%只要旗艦或是運動版都有重點是 450h油電的旗艦或運動版它就是貴十萬
覺得無理
舊款RX270就佔了8成,新款RX200t絕對超過8成!
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
渦輪版有它的客群
油電版有它的客群
自然進氣版也有它的客群
並不是每個人都要買渦輪版

ycsco wrote:
RX200t 渦輪...(恕刪)


200T沒有AWD

ycsco wrote:
RX200t 渦輪...(恕刪)


統計一下
只有我從450h轉到200t嗎?
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