ikay wrote:其實看售價的話零件已...(恕刪) 這位大大說的對,老實說我覺得EVO車系並非是提供一個完全的車子而是一個改車架構,以及外面買不到的零件XDgraysylph wrote:其實那個High G...(恕刪) 感謝大大的分享,看來對於四驅車各樣東西材質的研究,還有蠻多可以發掘的地方^^tim771115 wrote:S XX EVO.1...(恕刪) 帥喔!黑鷹號
ikay wrote:很好....全車的抵...(恕刪) 哈~老小孩大講的太誇張了啦"^^a會覺得做抵抗是基礎,其實是拿"不架齒輪的情況"下盡可能的順暢做比較我覺得架抵抗就只要把齒輪架好就ok,不過另一個情況可能就要用更多的方法比較大的問題就是靠齒輪做導角減少摩擦,但導角要做到多少才ok? 會不會做過頭造成反效果?我想這是更大挑戰的地方!!----------------所以我覺得~只要有心,人人都能做出一手好抵抗!
shille wrote:OMG!我都玩不到這...(恕刪) OMG!我都玩不到這種成度我之前的放很久的車子也有裝培零不過就是不像你的可以轉很久,那時候沒有這個抵抗的觀念我也忘了是不是田宮的反正那台整車台製零件XD大大你有用過不是田宮出的馬達嗎?我想那是因為田宮的馬達出力沒有像手繞馬達如此強大每一點動力都要想辦法保留下來XD雖然速度感玩起來沒有像台製車這麼快不過做得好的話,還蠻有成就的有做抵抗配原廠馬達(特別是X系列),還有機會與沒有處理配初階馬達的車抗衡
jamesoioio wrote:這個部分也不是無法計...(恕刪) 我想知道車軸620bearing和齒輪之間這麼少的空位可以放一些什麼我近來想幫我的sfm做抵抗還有, 我的車輪和車軸好像安得不太好, 轉的時侯上下有點移位, 會影響速度嗎?想不到安車輪都有這麼深的學問orz