某日~爬文爬到一段文章
電池是玩遙控飛機的必要耗材,正確的充電方法才能延長電池的使用壽命,不但省錢而且環保。一般市售套裝遙控直升機或飛機所內建的充電器多半超電流充電(如果玩到沒電後,充不到一小時就飽了,那就是超電流充電),以蜂鳥直升機為例,該款的鋰電池為50mAH,充電電流最多只能用50mAH電流充電。經過測量該款內建的充電器電流為250mAH,這容易造成電池衰竭,一下子就沒電的狀況。

過充:充電電壓超過電池耐受電壓而造成電池損壞或性能下降叫過充。聚合物鋰電池充飽電壓應小於4.2V/片
過放:放電電壓低於電池耐受電壓而造成電池損壞或性能下降叫過放。聚合物鋰電池殘餘電壓應大於3.0V/片

想起我新買的直昇機,電池玩沒幾次就掛了,就是用店家送的USB充電線
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

先來個實測,準備充電前,USB線未連接,電池在3.696V,電流11.67mA不用管他(充電線上LED燈的)
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

充電線插上的時候,開始充電,電池3.813V,充電電流365mA,我的新電池是150mAh
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

快充完電的時候,電池4.37v(很明顯的過充了),充電電流199mA
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

充完後截止電流輸出,USB的5V仍然在電池的迴路下
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

由以上實測可以得知...電池會那麼早掛點不是沒有原因的
於是在我苦苦找尋之下,發現一個非常簡單的IC可以達到保護電池的功能
非廣告文..在此
此顆IC使用非常簡單,只有5支接腳,只需外接2顆電阻.1顆LED.1顆電容..夠少了吧
電子材料行應該買不到~在新竹的百年電子詢問是沒有這顆

先來看看我在網拍買的IC~非常小顆
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器
可以依電阻值設定自己要的充電電流
公式是I(BAT)=[V(PROG)/R(PROG)]*1000 ; PROG是IC的第5腳
V(PROG)量到是0.92V , R(PROG)我手上只有10K的電阻
所以可以算出充電電流是0.092A=92mA
一般來說鋰電池的充電電流約在電池容量的一半以下比較安全,不易造成電池衰竭
所以92mA的充電電流可以適合180mAH~200mAH的鋰(聚)電池使用


上麵包板測試一下,真的是使用非常少的零件,輕鬆可以製作
LED燈因為太亮刺眼,所以我用膠袋包起來,白白那一團就是LED...
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

準備充電前,電池3.588V,電錶的A檔還沒插上所以還沒有電流迴路
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

開始充電,電池3.661V,充電電流92mA...跟算出來的一樣..真準
充電指示燈也亮起來了
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

上了4.050V之後,電流開始慢慢增高,現在我還查不出為什麼..或許有高手能給我解答?
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

直到4.15V,開始進入電壓調節模式,之後電流就開始往下降了
LED仍是亮著的,閃光燈太亮所以看不到LED有沒有亮
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

一直到4.21V就維持住了,電流仍在下降中
不像店家送的USB充電線,快4.4V了還在充,對電池造成相當大的危害
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

快充完之前,電壓還是在4.22V,電流充到你設定電流的1/10就會進入停機模式
我設定的是92mA,所以充電電流到9mA左右就會自動停機了
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

充完了自動停機,電池電壓4.21V,IC消耗電流0.04mA非常低
此時充電指示燈也自動滅了
若電池一直插著沒拿下來,等電壓掉到4.05V時,IC會自動偵測再充電
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

電路板做好剛好放的進一個保特瓶蓋~有夠小的
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

接個USB頭供應5V,再把1.25莫仕座引出到直昇機上充電
LED接錯方向~所以電阻換個位置
超簡單製作的USB 3.7V鋰充電器

電路板跟USB頭固定,可有人知道用什麼東西來固定比較好呢?

其實...
主要原因是你買8832這台直升機
是少數沒有做保護電路的小型3動直升機
像最多人玩的S107,3860-10,6023-1都有內建保護電路

另外~
恆龍的3860A(ABCD系列)似乎也沒有保護電路
所以最簡單的保護方法就是...
買個計時器
大概充個30~40分就拔掉充電線
這樣就不會有過充的問題
99.9% wrote:
某日~爬文爬到一段文...(恕刪)

不錯喔....
很實用的文章.....
我的S107之前就是過放(玩到完全沒電)和過充(用市售一般變壓器充電)
結果照成電池壞掉.....
害我以為是主機板壞掉或是遙控器壞掉......


99.9% wrote:
某日~爬文爬到一段文...(恕刪)


99.9% 大!
您有買到這顆 IC 了嗎??
輸出的部分可否改成幾顆不同的阻抗並聯的方式,
再用 DIP switch 控制輸出電流,這樣使用範圍更廣!

我有看到露X拍賣有人手工這樣做,不過前端他不是用IC處理,
而是跟手機座充一樣用簡單的被動元件處理!
碩岡土~AB膠應該都適合

99.9% wrote:
某日~爬文爬到一段文...(恕刪)
板大這篇文,受用無窮,但想替您更正幾點,mAh是電池容量單位稱為毫安培小時,mA是電流單位稱為毫安培,150mAh是說這顆電池以150mA的電流放電,可以持續一個小時,因此若以50mA的電流放電的話,則需要3小時,所以您文章內所說的充電器,不應有mAh的單位,而現在的Li-Po電池,都會有保護電路,兒室內微型直昇機的電池,因為體積太小,無法裝置於電池中,因此會將保護電路裝置於機器本身的電路裡,因此這種微型室內直昇機的電池充電時一定要在直昇機上面充電,所經過的充電電流才會經過保護電路,達到保護電池的目的,而Li-Po電池最大電壓為4.22V,不可超過4.25V,最低電壓為3.0V,不得超過2.80V,這是Li鋰這種金屬的化性,若是超過有爆炸的危險,因鋰為活潑金屬,在元素表裡排第二位,第一位是H氫;若是過放,則電池中的鋰會失去活性,之後再以無法充電。
電池的理論充電時間=電池的電量除以充電器的輸出電流。
例:150mAh鋰電池充電時間=150mAh÷365mA=0.411小時=24.66分鐘

鋰電池其實有很多種:(鋰鎳電池)、(鋰鎳鈷電池)、(鋰錳電池)、(鋰鎳鈷錳電池)和(磷酸鋰鐵電池)
而目前市面上所用的鋰電池,絕大部分為(磷酸鋰鐵電池),同時擁有鋰鈷、鋰鎳和鋰錳的主要優點,但不含鈷等貴重元素,原料價格低且磷、鋰、鐵存在於地球的資源含量豐富,不會有供料問題,而且,工作電壓適中(3.2V)、電容量大(170mAh/g)、高放電功率、可快速充電且循環壽命長,在高溫與高熱環境下的穩定性高,是目前產業界認為較符合環保、安全和高性能要求要求的鋰離子電池。

資料來源:自己的叔叔(鋰電池製造商,工廠在對岸...),維基百科,及自己,供各位參考,若有錯誤,請指正,謝謝。

P.S.板大您在測量充飽電的電池電壓時,應該先將電池從充電器上卸下再量會比較準確,若無則會有充電器的維持電壓干擾。
tn00626506 wrote:
板大這篇文,受用無窮...(恕刪)


您回的這篇也是讓我受用無窮!
這就事論談的好處,真棒.
tn00626506 wrote:
而目前市面上所用的鋰電池,絕大部分為(磷酸鋰鐵電池)...(恕刪)


目前最常見的還是鋰鈷電池,絕大部分遙控模型用的鋰聚合物電池都是鋰鈷,鋰鐵電池相較起來還是很少,因為它能量密度不如鋰鈷,發展也較晚。鋰鐵對遙控模型最大的好處是充電可以很快且較安全,但較重的重量也是其致命缺點。
chlorite wrote:
目前最常見的還是鋰鈷...(恕刪)


謝謝更正,但或許是因為小弟的叔叔公司所生產的電池,絕大部分是3C產品使用,鮮少有遙控模型廠商的單,所以他給我的資料是磷酸鐵裡的電池較大多數,但您說到重量部分,目前的技術已經可以將鋰離子解離度(好像是這個)提高,因此磷酸鐵(用作電解質)的部分便可以減少,使電池的體積與重量相對的減少。
NT$50 買個萬用充電器 蠻好用的
手機電池 數位相機電池 遙控飛機電池

http://blog.yam.com/auk109/article/23049721
http://www.wretch.cc/blog/deskd/4548632
http://blog.xuite.net/kevin5251984/mobile/8612535
http://mobile01-fbb0ac3acce6970f0e94f20414dcf449.jpg

手機萬能充電器原理與維修
http://hi.baidu.com/wang1901/blog/item/f45e2929e2215bf898250a78.html

工作原理
該充電器電路主要由振盪電路、充電電路、穩壓保護電路等組成,其輸入電壓AC220V、50/60Hz、40mA,輸出電壓DC4.2V、輸出電流在 150mA~180mA。在充電之前,先接上待充電池,看充電器面板上的測試指示燈是否亮?若亮,表示極性正確,可以接通電源充電;否則,說明電池的極性和充電器輸出電壓的極性是相反的,這時需要按一下極性轉換開關AN1(測試鍵)才行。具體電路原理如下。
1.振盪電路
該電路主要由三極管VT2及開關變壓器T1等組成。接通電源後,交流220V經二極管VD2半波整流,形成100V左右的直流電壓。該電壓經開關變壓器T 的1-1初級繞組加到了三極管VT2的c極,同時該電壓經啟動電阻R4為VT2的b極提供一個正向偏置電壓,使VT2導通。此時,三極管VT2和開關變壓器T1組成的間歇振盪電路開始工作,開關變壓器T的1-1初級繞組中有電流通過。由於正反饋作用,在變壓器T的1-2繞組感應的電壓通過反饋電阻R1和電容C1加到VT2的b極,使三極管VT2的b極導通電流加大,迅速進人飽和區。隨著電容C1兩端電壓不斷升高,VT1的b極電壓逐漸降低,使三極管VT2 逐漸退出飽和區,其集電極電流開始減少,變壓器T的1-1初級繞組中產生的磁通量也開始減少。在變壓器T的1-2繞組感應的負反饋電壓,使VT2迅速截止,完成一個振盪週期。在VT2進入截止期間,變壓器T的1-3繞組就感應出一個5.5V左右的交流電壓,作為後級的充電電壓。
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