不過身為FERRARI F1車迷,及M.SCHUMACHER的粉絲
當然還是不能錯過製作這台模型
首先先介紹一下套件內的大約內容
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在一張近拍(車身小弟我已偷偷加工過了)
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內容物大約如上圖
一堆鉛錫零件,蝕刻片&說明書,
鉛錫零件跟塑膠零件一樣,都會有湯口
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用筆刀及銼刀,將零件整形在用砂紙打磨
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這是處理完畢的前鼻翼
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在來就是把車身及其他零件上的孔,用手鑽給他鑽一鑽
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車身上的凹線,最好是再把他刻深一點,以免往後噴漆時把現給淹沒
我習慣用筆刀背面刻線
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再來用TAMIYA的牙膏補土,來填補縫隙
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TAMIYA的牙膏補土可以用GUNZE的溶劑稀釋
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我是用不要的漆筆,再把補土與溶劑混合均勻塗在縫隙處
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等乾燥後用砂紙打磨
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打磨過後,噴上TAMIYA白色底漆補土檢查底漆補土一來可以檢查模型表面,二來白色可以增加往後噴色漆的發色
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看起來還打磨的不夠,要再繼續打磨
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話說F1在FIA一直修改規則後
車體的線條以及空力套件越來越複雜
當然科技進部及風洞測試當然也是不可或缺的
所以近年來F1車體越來越難搞,相對的尾翼卻越來越精簡
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像F2005再進氣口後方就有4片小翼
原本車身上的孔開的太淺,當然要靠自己挖深
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完成後
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拿出日本戰的F2005比一下
辛辛苦苦的裝上的空力套件
在日本戰的模子卻是一體成形
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話說TAMEO為了它的完成車市場,把模子越開越好
還是金屬射出成型技術的提升吧?
把所有鉛錫零件修毛邊,打磨過後準備噴補土
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排氣管挖深,管壁也變薄
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這幾天辛辛苦苦趕工的FERRARI F2005
今天準備進入噴色漆階段
但是卻不小心在移動過程中從我手中滑落
直接KISS地板,頓時傻言,白費好幾天的工
哀..........
先來一張摔完的照片
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兩旁的擾流板裂開
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上方的小翼也難逃毒手
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兩個零件脫離車身
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"賭爛"也是沒用,還是趕緊修復吧
把零件黏回去,重新打磨過,裂縫也一併處理
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搶修完成...呼
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只能說運氣還不錯 沒全散,真是不幸中的大幸....
經過搶修後當然是進行下一步噴漆的動作
這些是等著噴黑色及白色的
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這些是車身紅色部分,通常都事先處理紅色部分
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再來是車身
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因為大多數水貼都是在車身上,所以先搞定這部分,等漆乾後就可以貼水貼了
完全看不出經過撞擊測試XD
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等漆乾燥後,進行水貼工作
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前鼻翼白色水貼不好處理
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尾翼
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座椅也完工了
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先把銘版完工
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車身噴上亮光漆
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懸吊部分 噴上消光黑
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再來就是等待亮光漆乾嚕........
趁空檔把輪胎完成
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等了好幾天終於亮光漆乾了
把車身拋光後,用膠帶把車身包的像木乃伊一般
露出的地方要噴上黑色漆
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終於噴完了
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把膠帶撕開,好家在沒有很慘
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準備把前鼻翼,尾翼及輪胎裝上去
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突然心血來潮
把塵封已久的K66小隊拿出來製作
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再加上旁邊的FERRARI F2005 快完工
就把K66軍團拿來跟F2005合照一張名叫"他媽媽不見了"照片
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KERORO PIT CREW
"他媽媽"在朋友家,所以沒入鏡嚕!
終於完工了.........
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.........好像忘記裝天線了
這次真的完工啦!!!
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