至於「博愛座」由來，1976年4月2日聯合報報導指出，台北市各公民營公車業表示，為紀念總統蔣公逝世週年，將於北市各線公車上普設「博愛座」，以表示對蔣公追思之忱。多家客運公司響應，共計公車二千六百九十九輛，每車設「博愛座」兩個，希望市民乘車時主動讓座老弱婦孺。
根據這段歷史，也有網友指出「當年被教育讓座的青年長大了，所以現在他們覺得自己有資格被讓座。」
根據聯合報報導，1975年08月27日，時任行政院長的蔣經國在台北行政會議上表示，台北市不但要注意經濟建設，也應該注意精神建設，例如等公車不排隊，在車上不肯讓座給老弱婦孺，這看起來是小事，其實是反映道德的低落，之後台灣各地就紛紛掀起了「學生讓位運動」。
至於「博愛座」由來，1976年4月2日聯合報報導指出，台北市各公民營公車業表示，為紀念總統蔣公逝世週年，將於北市各線公車上普設「博愛座」，以表示對蔣公追思之忱。多家客運公司響應，共計公車二千六百九十九輛，每車設「博愛座」兩個，希望市民乘車時主動讓座老弱婦孺。
根據這段歷史，也有網友指出「當年被教育讓座的青年長大了，所以現在他們覺得自己有資格被讓座。」
至於「博愛座」由來，1976年4月2日聯合報報導指出，台北市各公民營公車業表示，為紀念總統蔣公逝世週年，將於北市各線公車上普設「博愛座」，以表示對蔣公追思之忱。多家客運公司響應，共計公車二千六百九十九輛，每車設「博愛座」兩個，希望市民乘車時主動讓座老弱婦孺。
根據這段歷史，也有網友指出「當年被教育讓座的青年長大了，所以現在他們覺得自己有資格被讓座。」
