法系品牌Peugeot在去年年中發表了一款全新「跨界斜背」車款408，我們也在今年一月份搶先於新加坡國際車展直擊實車樣貌，並於報導中提到國內總代理寶嘉聯合有意於導入此款新車。如今在近日Peugeot台灣官方網站已預告408即將登台的消息，且預計會在第三季前正式發表！無獨有偶，隸屬同集團的Citroen也同步於台灣官方網站更新資訊，將帶來全新大改款第三代C4掀背車，電動版e-C4也將同步引進，同樣會在第三季前跟國人見面！
撇除中國地區專有的408三廂房車，於歐洲當地登場的408可稱作Peugeot家族中的全新型號及產品。外觀大膽採用時下流行的Fastback斜背車體，再融入大量跨界元素，成為級距中難得一見的跨界跑旅。造型師法早先一步亮相的大改款308，尺碼則是來到約4.7米，身形甚至略大於不少中型休旅車，但不到1.5米的車高及流線的車身線條賦予408極為動感前衛的樣貌，足下甚至可選擇最大20吋鋁圈來搭配，展現濃厚運動風采。
內裝挪用大改款308的全新架構，將i-Cockpit座艙再進化，既有的小盤徑雙幅式方向盤及懸浮式儀錶台仍是一大特點，但中控台配置的10吋觸控螢幕已更新至最新世代的多媒體系統，且下方另有一組副螢幕作為快捷功能選單，排檔座也升級成小型撥桿式樣，兼具科技與設計並存。另一方面，雖是跑旅車格，斜背設定的408在標準五人座模式下即有536公升的行李廂容積，將後排椅背傾倒後最大可擴充至1,545公升，實用性不輸正統休旅車。
動力方面，原廠目前為408規劃一款汽油及兩款PHEV油電動力，雖然寶嘉聯合尚未公布相關資訊，但推測國內車型應會以汽油動力為主。其採用集團廣泛使用的1.2升直列三缸渦輪引擎，最大輸出可達130hp/23.5kgm，並搭配八速手自排變速箱。至於408的詳細規格配備及建議售價，或得等到接近上市之時才能進一步確認。
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- C4-1
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C4的內裝架構也不同於當前其他Citroen成員，以10吋懸浮式螢幕搭配數位儀錶營造基本的科技氛圍，並保留實˙體空調介面，另於下方配置易於取放手機的無線充電座。原廠表示全車座艙內至少有16處置物區、共39公升的容積供車內乘客使用。行李廂在標準五人座模式下擁有380公升的容積，最大可擴充至1,250公升。
動力系統於歐洲當地可選擇多款汽柴油引擎，但推測國內仍將以汽油動力為主，即是與2008和408搭載相同的1.2升直列三缸渦輪引擎，具備130hp/23.5kgm最大輸出，且同樣採八速手自排配置。同步引進的電動版e-C4則比照e-2008辦理，於前軸配置一具最大出力136hp/26.5kmg的電動馬達，在運動模式下可於9.7秒內完成百公里加速，極速為150km/h。e-C4配備的鋰電池模組容量為50kWh，據WLTP測試規範下的最大續航里程約為350公里，支援100kW最大功率的DC直流快充，可在30分鐘內將電量充至80%。有關C4及e-C4更多消息，我們將持續為各位帶來更新報導！
