毛毛az wrote:
只要開放了，任何重機...(恕刪)
既然知道 你還在這PO反對別人上的文章?
這不是吃飽撐著管太多那什麼才叫吃飽撐著管太多?
有人想上關你什麼事? 不如去宣導"多想3秒鐘 其實你可以不必自殺"還比較有意義
明明就跟那個啥BABY的一樣 對重機有偏見 卻還要拿一堆理由講的煞有其事一樣
最好是一般人會特別來機車版發這種文章啦!!!!!!!!!!!
要說這種人對重機沒偏見 鬼才信
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毛毛az wrote:
台灣人，守法觀念本來就差
限制重機不上高速公路
是保護重機騎士
希望重機騎士安全回家
騎快速道路，算很適當的方案
請教一下高速公路與快速道路差在哪裡？
以法規來說，不外乎就是管理與維修的單位不同
一個是高速公路局，一個是公路總局
再來提到速限的話，請看一下公路總局這個網頁
省道快速公路通車與速限統計表
有沒有看到南部有幾條速限是100km/h的快速道路
先不與國道一、三號比
而且目前法規是不會開放這兩條的
請問這樣的條件下與橫向國道二、四、六、八、十的速限差在哪裡？
真的沒差啦，國道的路面還比快速道路好咧
不開放的理由，都是官話啦
毛毛az wrote:
希望主管機關要挺住
為了機車騎士安全
千萬不要開放重機上高速公路
預算省下來，多蓋幾坐賽車場讓大家安全飆車，更好
這段話也是亂說，要省什麼預算？
要加設備那也是遠通的事，高公局收錢就好
重車上國道可以增加高速公路稅收(通行費)
更可以讓更多人想買重車通勤，地方又多了牌照稅收
有什麼不好？
至於安全問題，看看我上面那一段所談的
都可以開到100km/h，哪有什麼高速公路比快速道路不安全的問題
說不安全一樣不安全，目前後者可以騎，為什麼前者不行？
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