由於台灣山葉也已與日本同步發部召修訊息,小弟在昨天就已預約並在今日完成了

我是去當時家中附近買車的車行修的,當時有跟師傅聊了一下,好像因為是設計不良原因,官方並不希望因為這次的召修影響到店家做生意,所以預約後會從總經銷派人到各地車行進行零件更換,這點服務官方針的設想的很周到,但也似乎苦到了總經銷的師傅們

去的時候總經銷的師傅會用行照來統計與核對,當然預約的時候會看你的引擎號碼查詢生產時間推算是否需要進行更換

在換之前看了一下官網發部的文件後一直以為只是輪子卸下來換個感應器的什麼齒輪之類的,想說為什麼官方的建議作業時間是0.7~0.8小時

後來才了解原來是整條要換掉,要卸下H殼阿

就在各師傅同心協力忙了將近50分鐘後終於完成.......成功的換了一條碼錶線...

站在師傅的立場也是滿無奈的,設計瑕疵要下面的人花時間與成本來Cover,而且還不是簡單的工作..不知道總公司有沒有因為這次召修增加一些成本,不然要下游店家扛實在有點可憐

總經銷師傅有透漏從昨天第一天召修開始總經銷店裡已經換了20~30條.

希望各位S-MAX車友在更換或預約的時候的時候耐心等待,3代勁戰小弟是沒研究,但我知道S-MAX的前H殼拆裝是多不容易,也辛苦這些師傅了

裝完後師傅會把腳踏正前方下面的長方形小蓋子打開並在裡面的車架上貼上一張小貼紙,並會與你的行照與那張小貼紙照相以做記錄

重點來了~零件更換完之後總經銷師傅居然掏出一張免費的全家100元禮卷欸!

讓我對YAMAHA更大大加分許多了阿,受服務還有可以拿

不知道各位大大在召修完是否也有拿到禮卷呢?
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Josh Cheng wrote:
由於台灣山葉也已與日...(恕刪)

才100塊全家!?

以前是給4、5張更換機油卷欸
車行的師傅應該在心裡譙到沒力,搞得這麼累,薪水也不會比較多吧。我買車的那間YSP,平常就已經很忙了,忙到都感覺他們有點沒耐性,這下子工作量又爆增,還是過陣子再去比較好。過一陣子再去,搞不好裡面的師傅矇著眼都有辦法大部分解。
大哥...賣你一台設計上有瑕疵的車子....然後召回花你車主的時間來處理[雖然免費]...
然後補償就是100塊禮卷....

恕我直言....你會不會對此也太好收買了????
換個角度想,

以後維修如果需要動到H殼的時候,

YSP技師的動作會很快且熟練~~
Josh Cheng wrote:
由於台灣山葉也已與日...(恕刪)



我朋友競戰去換,結果那家店派了一個超誇張學徒,

連大燈通通都拆下來...差點就要拆H殼,還好被制止,然後
車充的線還被剪斷==

有經驗的店家競戰只消拆盾牌即可更換

翼之死神RF wrote:
大哥...賣你一台設計上有瑕疵的車子....然後召回花你車主的時間來處理[雖然免費]...
然後補償就是100塊禮卷....

恕我直言....你會不會對此也太好收買了????(恕刪)

這大概就是所謂的小確幸吧~~~
翼之死神RF wrote:大哥...賣你一台設計上有瑕疵的車子.....(恕刪)

至少比死不認錯的廠商要好多了,君不見吃機油斷輪圈的案例,好像還沒善終。
昨晚我也去換好囉.....禮卷100....
Josh Cheng wrote:
由於台灣山葉也已與日...(恕刪)
花100元超商禮卷就打發車主,以前送4~5張機油卷較實在吧

100元與4~5張機油卷相比,原廠機油濫一點也要100多塊,優惠縮水還有車主說好,幫他廣告一下
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