如果沒亮故障燈,先檢查空濾,排氣管是否原廠,噴油嘴,含氧感知器最棘手遇過整車元件更換一輪CO還是異常,最後是更換全車配線解決,推測是感知器接觸不良導致ECU接收錯誤訊號導致噴油過濃單純清節流閥,吊點滴,清積碳等都不太可能改變太大CO幅度硬要說汽油泵的問題,除非是油打出來的壓力過高導致噴油過濃才有可能,不過這案例極少,如果他沒有在你面前檢測燃油壓力是否異常,都是想騙錢的,您參考看看
士兵力學 wrote:我的車是vjr125...(恕刪) 最後電話中老闆打來跟我說 如果先不換一樣可以幫我驗過但是難保下一次驗車的時候還會不會過,我是想說反正這次能過就好了 下次驗不過在說吧 聽你們這樣說感覺不太像油泵的問題