就別白費唇舌了吧!
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loooooosercar wrote:
裕隆總共拿了經濟部工業局3.4億與經濟部技術處12.6億的補助，共計16億
裕隆接受政府補助做出的「示範用車」只能賣給政府機關、國營企業，連市售都稱不上，「嚴格來講，成品是零」
現在
U5 EV+將會在中國市場率先推出，台灣市場則預計在明年登場~??????????
還是因應CAFE 規定，需要有一定量的電動車上市拉低油耗平均值才能繼續銷售汽油車
之前....政府還為了養裕隆趕走了特斯拉
所以.....這次台灣售價應該會比中國低了嗎~?????
很正常，台灣哪裡可以充電?
台灣連油電車5-10萬的電池都嫌貴，會買電動車真的人非常有限。
廠商哪裡有市場哪裡去，不然公司靠誰養?
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