裕隆 在台灣電動車補助拿16億元 ,卻大陸先賣~???

裕隆總共拿了經濟部工業局3.4億與經濟部技術處12.6億的補助,共計16億

裕隆接受政府補助做出的「示範用車」只能賣給政府機關、國營企業,連市售都稱不上,「嚴格來講,成品是零」

現在

U5 EV+將會在中國市場率先推出,台灣市場則預計在明年登場~??????????

還是因應CAFE 規定,需要有一定量的電動車上市拉低油耗平均值才能繼續銷售汽油車



之前....政府還為了養裕隆趕走了特斯拉


所以.....這次台灣售價應該會比中國低了嗎~?????


立委批裕隆拿16億補助沒成績 業者駁:政策不公平











loooooosercar wrote:
裕隆總共拿了經濟部...(恕刪)

你的質疑是對的......但是對於電動車這塊,政府的相關配套跟充電站的設置也是沒看到....,所以納智捷把電動車先推到對岸有什麼好意外的嗎....
loooooosercar wrote:
裕隆總共拿了經濟部工...(恕刪)

你有要買嗎?
請問在台灣哪裡充電?7-11嗎?還是你家樓下有充電站
酸民SOP:
台灣先上市 → 拿我們當白老鼠!
台灣後上市 → 不重視台灣市場!

廠商:
Octanol wrote:
酸民SOP:
台灣先...(恕刪)



本日最中肯
151515151515151515151515
Octanol wrote: .酸民SOP:
台灣先上市 → 拿我們當白老鼠!台灣後上市 → 不重視台灣市場!(恕刪)

考量市場大小,多數車商會優先選擇中國上市吧,甚至很多歐美廠還有中國特有規格的車,所以說納廠這中國先發表的決定,沒有什麼不對。
但是O大您這納酸說法個人認爲就有失公允了,沒有去探究原因,如果沒有納廠的品質問題,何來納酸?起碼納廠成立這些年,很多人不看好是一回事,但這些年納廠台灣發表新車,還不至於看到一推出新車就被說是拿台灣車主當白老鼠吧,我看到的多是品質出問題後,車主們或網友才說,回頭想來像是被納廠當白老鼠,納廠會有今天,是咎由自取


您看看這篇文到現在,有納酸出來說什麼白老鼠嗎?
納智捷先在對岸上市電動車很正常
你怎麼不先看看人家是怎麼發展電動車的
戴姆勒都砸一堆錢跟BYD大力合作
納智捷就算現在在臺灣賣電動車
酸民還不是只會喊貴嗎?
而且臺灣政府的這些補貼你是要有成品才能拿到的
裕隆只是沒告訴你他花多少錢開發
你覺得電動車這個東西是只要幾個億就能搞定的東西嗎?
會不會太天真了
想也知道是賠錢在開發
政府那點補貼算甚麼
當然一個企業要開發新東西
賠錢很正常
不值得說嘴
但這樣講裕隆本來就是很莫名其妙


而且你知道嗎?
電動車充電車位通常都會有車停
不過不是電動車
是內燃機跑去停
先不管充電樁有多少
你開電動車出門臨時要充電你根本沒得充
臺灣人素養就是這樣而已
Oswald. wrote:



你這樣打 納黑...(恕刪)

個人認為只是在闡述事實,您找的到過去幾年,納車在台灣發表新車,馬上被酸是拿台灣車主當白老鼠的文嗎?
但是品質出問題後,反過來車主覺得被當白老鼠,應該不用特地找,這段期間太多了
反正你這種人又不會買,中國先賣跟你也沒有關係。

loooooosercar wrote:
裕隆總共拿了經濟部工...(恕刪)
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