asdf3164 wrote:S3:21台S5:17台U5:103台U6:198台U7:6台M7:83台V7:11台整月銷售:439台PS:8月總銷售411台進步28台可以慶祝囉!台灣的驕傲世界的Luxgen快出雙門跑車 才能創造更好的銷售量 真是可喜可賀!身為協力廠真的是與有榮焉!
我認為整體來說納智捷沒有把銷量帶起來是該好好檢討而從銷量分配來說我嚴重懷疑s3開賣後裕隆就默默發現甚至早就發現這顆引擎有問題所以在u5上市前就做了修正我還記得當初發表u5前原廠說配置跟s3一樣但是車評卻紛紛認為u5好太多了再來就是u7的銷量變個位數我詢問過業務他的意思是u6gt改版後u7顯得弱勢稅金比u6高,帳面上的動力一模一樣幾乎大家進展間都是為了u6連業務自己也不太會去PUSH u7再來是m7雖然常常看到網友在詢問m7跟某某廂型該選哪一台網友一面倒的說捏著直上進口不過巨大價差確實擺在那m7的售價非常有競爭力從2009年到2018年都沒有大改變卻還是有人願意購買