Luxgen S5尾燈形狀和Lexus九月新車怎麼那麼像,事實上連側面也很像。

6x3 wrote:
呵~開始蓋歪樓了
想不到有人下手比小弟還重,學習了

基本上,我還是比較瞧得起『飛鈴101』
兒子到底是自己生的好,而且飛鈴承載了那個時代背景的使命感

S5...
你要說是台灣品牌...價錢完全沒有說服力
你要說是台灣之光...關鍵組件都在人家手上
你要拼經濟愛台灣...合泰的車,國產的比重搞不好還比較高

點到為止,不要砲我

拼經濟!愛台灣!!支持自有品牌!!LUXGEN萬歲!!!


你要說是台灣品牌...價錢完全沒有說服力
4.65米的渦輪車入門款69萬還不夠便宜?產量最大,零件成本最低的altis加顆渦輪&中冷器也要超過70萬,車長才4.5米
你要說是台灣之光...關鍵組件都在人家手上
除了think+在台灣品牌HTC手上,還有什麼關鍵組件在人家手上??
你要拼經濟愛台灣...合泰的車,國產的比重搞不好還比較高
永遠當日本人的血汗工廠,就像iphone一樣,iphone中國國產的比例夠高吧!!買iphone賺的是美國人還是中國人?


明明就是要批納智捷
最後一句話真的很幼稚耶
好奇的看了6x3以前發表的文章
我傻了,居然對一個7年前才升大一的小毛頭認真,浪費口水,請繼續幼稚下去吧!
年輕人不過濾思考聽說來的東西,就大放厥詞,實在...
上午一直在想到底換銀色對不對,沒注意到本棟樓的討論。

造車還是要各憑自己看得到或掌握得到的利基去奮鬥。

歐洲名廠有時代的背景,也一直在造車工藝上精進,進步為名牌。

東方日本也希望能擠身名家之列,至少他們真的很努力,也開始有不錯成績。

台灣剛起步,得力於台灣的電子科技。

無論如何,大家買自己喜歡,也希望台灣越來越好。
albertsun wrote:
改一改會很猛嗎
渦輪承受的住嗎
你有沒聽過納牌SUV開到160KM/HR
持續10幾秒
然後渦輪壞掉
待料中要等日本交貨
車主現在沒了渦輪開起來很沒力
有些不是很陡的坡還快爬不上去
這輛車的案子由桃園市中華路的營業所承辦
你不相信的話可以去問問看
對方如果否認
我再介紹苦主給你認識



言下之意,你說的那台SUV是改裝過的,所以承受不住?
那改的手法如何,是否也要說清楚

如果是原廠未改的
為何我MPV滿載7人以170KM/H跑2KM都沒事?

160km/h十幾秒就造成渦輪壞掉,目前納智捷的車沒聽過有大量爆發這個問題,你說的是第一件
-->想當然爾納智捷會找供應商格瑞特算帳
有那麼氣憤嗎?

6x3 wrote:
你要說是台灣品牌...價錢完全沒有說服力
你要說是台灣之光...關鍵組件都在人家手上
你要拼經濟愛台灣(買車)...合泰的車,國產的比重搞不好還比較高
...(恕刪)
其實整合也很重要,廚神封號在於能適應當地食材,變化出不同美食,不必非得原產地。

許多方面差不多都是如此,重點在於整合之後的技術能力是屬於自己,還是終究歸技術母廠所有。

一段時間下來,若那智捷還能安然存在的話,相信它所掌握的絕不是代工或組裝廠所可比擬的。
就算是抄襲又何坊,現在不就流行這種樣式!就當作時代感吧。
好文章一篇,推!閱讀時會讓人有跟著版主到這兩家展示間的感覺.

hcpine76 wrote:
前言:請大家不要太在...(恕刪)



大大你怎麼拿懶X跟雞腿這樣比呢.......=.=

不歸路也得停、看、聽 wrote:
寫太多了就佔了Pine大的場了
自動Fade out.......(恕刪)
要好好謝謝您,畢竟對車子也不是那麼內行,幫我寫多一點,反而可能看到比較不去注意的地方,考慮的地方比較多。
h大好久不見了!

最近終於有機會自己一個人長程駕駛小納!

現在比較會抓高重心SUV的駕駛技巧了!

回想過去版上車主的分享文章如今一一可以體會

在以前聽過一位化學老師說過

許多商品有時因為品牌原因而大過其製造成本價值

但是相對的車子真的比較"一分錢、一分貨"

也就是說不看LOGO選車的話

其實許多車都是好車,只是沒有品牌加持!

但是不是每個人都是技師

所以口碑成了最大的行銷利器

但是有特殊狀況,就是還要看民族性

俄羅斯曾經銷售過去的裕隆車

但是在看過S5的出場秀以後

現在仍然願意接觸遠在遙遠的一個小島地區的汽車產品

可見好東西是可以在無品牌加持的狀況下

在重視本質的國家來推廣的!

小地方更要有大功夫!

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