油電車國產化影響深遠,納智捷的電動車呢?

camry hybrid的確是一顆震撼彈
價格十分有誠意,油電幾乎是半買半相送了
主動安全系統也都很齊全
以往對制服車嗤之以鼻的我也想來去試試看hybrid系統,有點動心了
除了考量車體的強度與底盤操控性
不然可能真的跑去下訂了

而且聽說prius全系列也會引進
除了小車 prius C
還會有七人座prius alpha
其他比較低價位的prius也會進來
平民化綠能大軍全面進攻
我看和泰的市佔率可能會到五成以上

納智捷要拿甚麼跟人家玩?
說好的電動車好像很久都沒動靜了

除了高價位車種以外
其他車廠好像也是坐以待斃

充電站不多吧
還是家中無法充電??
價錢也是一個大問題
覺得雖然知道電動車是趨勢
但是充電及價錢是一個問題
你有搞清楚油電車和電動車的差異嗎 ?
Luxgen 的電動車應該是純電動吧 ? 現在應該是卡在充電站還太少,台中市政府好像有租了很多台電動車作為公務車用。
電動車的問題是
1.充電站太少
2.充電時間太長
3.行駛距離過短
電動車要真的上市
我看在5年吧!!!!

jackzzjack wrote:
你有搞清楚油電車和電...(恕刪)


當然是不同的產品
但目的都是替代能源要省油不是嗎
HONDA也有不錯的油電系統
但是不像toyota往極致的省油去發展,它還想維持操駕的樂趣與動力
小小一台兩門CRZ也是價格居高不下,而且又不是大部分人會使用的四門房車
今天新聞 原油可能漲破140美元

之前有人構想,電動車到加油站抽換電池,也是一個方式
但沒看到納智捷有什麼積極的動作了

Achillys wrote:
camry hybr...(恕刪)



prius alpha好像是五人座的吧??
Achillys wrote:
但沒看到納智捷有什麼積極的動作了

大環境的問題
這不是納智捷說的就算了

炎劍 wrote:
prius alph...(恕刪)


http://toyota.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b1050342T1001001

有五人座跟七人座的
油耗31km/L也太驚人了吧
裕隆之所以會有現在的狀況怪不得人!!!
我從2009開始就關注納智捷的車了,當時怪政府推行不力,電動車居然不能掛牌上路。

台灣政府難得展現行政效率,在不到半年的時間不也弄出個電動車牌。

現在呢!!!!納智捷的電動車仍是無法賣,不是沒人要買哦!!!是連 "訂價" 都沒有。

結果又是怪政府充電站不夠,好啦一切都是政府的錯,你納智捷最行。


即然有全電車技術,可以從中切入油電車販售,
這樣也可改善油耗的問題!!
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