gprs19 wrote:過往廣告的訴求不知道N7是否可以符合?對於已經超越雙B的台灣大廠而言下一步要超越的對象是什麼? 不想買?或是買不起?不管什麼情況,都不用考慮這麼多啦電動車產品也不多,像n7這樣的產品,低價,走國民車價位的也少業務不用互相打擊,努力跑自己的課群(潛在客戶)更重要這個世界上,業績,都來自於自己的努力找尋沒有來自攻奸、打擊,就能拿訂單的
颯氣大A wrote:電動車產品也不多,像n7這樣的產品,低價,走國民車價位的也少業務不用互相打擊,努力跑自己的課群(潛在客戶)更重要這個世界上,業績,都來自於自己的努力找尋沒有來自攻奸、打擊,就能拿訂單的 1.從無到有一定是最艱辛......慢工才能出細活!!!有了第一台n7,後面就快了2.n7 SUV已經比汽車技術雄厚【本田宗一郎】的HONDA早了快兩年!日本本田總公司2023年才正式確認他們將在EV電動車專用平台上,打造首款電動車,它將是中大型電動車,將於【2025年開始販售】
開版的樓主也不用特別酸N7是不是台灣法拉利的跑格設定這樣也沒有比一天到晚提他牌火燒車案例的某人高明(反而一直讓我們想起這個品牌火燒車的黑歷史)至於樓主問的問題:[下一步要超越的對象是什麼?]我想起在台灣註冊品牌的仰望U9 :..仰望U9 超跑.0-100只要2.36秒目前官方定價168萬人民幣ps.對岸已經登陸月球採礦回來了 我們還在地上殺豬公
john651216 wrote:有沒有研究對岸新能源車的現況 ?2024-02-29 11:33 身高157公分鄧小平的名言:《實踐是檢驗真理的唯一標準!》問一問中國新能源車準車主,心裡最清楚“中國電動車”的真實情況......