轉貼:「納智捷n7大量交車」現場直擊！有望拿下3月台灣電動車銷售寶座

三元鋰才不能充到飽，N7的LFP強烈建議充到100%

對, 樓上說的較完整[微笑]

其實在台灣的進口車都有拿政府補助，裕隆多了研發就是

有研發嗎？ [笑到噴淚]

有研發呀，只是想的太美好，台灣市場太小，根本不應該有國產車的

如果油改電只因動力來自於電，就跟純電車比，那，老頭樂要不要也拿出來跟純電車比？不一樣級別的東西要比啥？

既然車廠會這樣改，至少你所擔心的都會考慮到內，不然早就出現災情了，就像U6跟URX的共用底盤一樣的道理

成品爛的一塌糊塗要不要把補助吐出來？

我寧願台灣不要為了保護這些車廠，不要增加那些稅讓消費者買到合理的國產代工車或進口車。

怡塵買七人的喔

你先搞清楚這些車媒買車目的，動力安全配備都一樣買99.9的車款就可達到要測試的目的，為何還要上更高階的車款，而且別忘了還有長程版還沒出，要不要省點錢等著買下一款測試，人家錢又不是不用賺就有，也是要精打細算的。

打不贏就加入!

[笑到噴淚]

進來一樣1。6倍車價，贏不了太多，有得拚

台灣市場小嗎??裕隆飛羚101 1986年至1988年的銷售16,653部，這拿到當時來看很多了，看看現在納智捷2年的銷售有這麼多嗎??

你一定不知道韓國以前小馬汽車時期，韓國人買外國車多貴，保護主義多恐怖

不用緊張特牌影響最大，美爹會找高官們喝咖啡吧？