2023=機場捷運A20興南站開發元年?

從google上面點重劃區跟重劃區之間邊界的距離
大約就是2公里出頭一點的距離
開車就是看路上車多不多
也就幾分鐘的時間





hanhua25008556 wrote:
爬了一下文,這個重劃...(恕刪)
最近在青埔及桃園各大房地產論壇討論很熱烈的話題
就是10/29開賣的A20第二案宏普序時代

開賣前
大家看法兩極
有極度看好的也有極度看衰的
但是在開賣當天
爆場的情形似乎是在桃園房地產市況中
久久未見的異常踴躍
有部分網友比喻是桃園版的都廳大院
房子要抽順序籤然後依號碼牌進場選戶

補一下當日在現場網友傳的照片





這樣的盛況在桃園的房市中已經許久未現
從前我記得在青埔有過幾次
就是聯上世界、寶徠花園及宏普光年開賣時有過類似的情形
還有人前一天晚上就在排隊了.........
經歷了那麼多年後
沒想到今年在A20的重劃區第二案又發生了

再再的顯示對於大家對整體經濟的通膨有感
也或許是台灣市場上可以紓解市場熱錢的“優良”衍生性金融商品稀缺
所以台灣人都把錢存在房地產上了

另外可以觀察到的是
現正流行的三北說........即台北、新北、竹北水位高漲
對於桃園夾在這三北中間的低窪區
投資客們或是置產客紛紛把目光集中在A20

2023的房市
在歷經房地合一2.0平均地權條例上路後
又有一番新的見解
從前的紅單炒作瘋狂的預定轉賣
到政府發現後禁止
再到今年7月以前市場上很流行的合約轉讓
最終法令還是規定這些預售的商品必須要實質完成後才可交易

從政府的一連串管制措施
實際上是讓台灣的房市健全許多
也有效的抑制投機的行為

現在要進場經營房地產
不能像10年前只要有個100萬就可以玩大約一億的紅單
也不能投入10%的訂金簽約金就可以玩10倍槓桿大的標的
現在入場的門檻最低也得20% (自備款)
對於投資客而言
自備款提高就限縮了資金的周轉率及流動性
所以一些投機的投資客無疑的是縮手了

相對於A20的第二案宏普序時代開賣當天的爆場
是否可以解讀成穩定買盤的進駐?

對於2023A20的開發元年
後續還有很多開發商請照進場
後續如何我們就繼續看下去吧!
d937519
看看過去台北20年的房價發展, 跟著交通建設買就對了, 捷運站旁或高鐵站旁買下去就對了
SCWCC wrote:
最近在青埔及桃園各大房地產論壇討論很熱烈的話題
就是10/29開賣的A20第二案宏普序時代

前陣子我們家也去看,但感覺不太好,就沒繼續攪和了。
應該是我沒經歷過搶買房子的情況所以很不習慣吧!
我一直有在看房,每次一進去,銷售人員個個微笑有禮,客氣接待。
但這個「序時代」不同.....
想去看"必須"預約,到了現場第一件事不是接待你,而是先問有沒有預約。
可能人真的太多,什麼客氣、有禮、微笑的,都省了。
想要訂還要抽籤,抽了也不能選要的樓層.....
這是一個買房要看銷售臉色的時代?
或許是人真的太多了,他們也無法好好應對。
在這高房價的時代大家搶著買房這事我還真是難以想像......
這麼多人搶,會不會很多其實是投資客呢?
今天剛好看到宏普的負面新聞:
上市建設公司董事長性騷擾花錢和解 再次性騷又上法院
酷里斯帝 wrote:
想要訂還要抽籤,抽了也不能選要的樓層.....


確定這是在買房嗎?少說也花千萬元的買的,感覺是在買菜一下。。
tang602756 wrote:
確定這是在買房嗎?少...(恕刪)

對啊,買房這種事選樓層是抽籤的,有點不可思議。
但當供不應求時,賣方說了算.....
我只覺得會接受這麼貴卻要抽籤這種事的,多半不是自住吧,
猜大部份是投資客。
最近也在看A20
未來鄰近交流道
對外地工作者很有吸引力
每天開車總是比坐高鐵方便
坐機捷也可以去高鐵台鐵
價格又不像青埔這麼貴
大家覺得A20重劃區未來發展性如何?
這區塊擁有
1.交通便利性 = > 新設中豐交流道 , 捷運已通車 開車也極便利 得天獨厚 如同A7A9架構!!!
2.前瞻發展 = > 未來串連中壢與青埔的中間樞紐 人潮來了(建商已獵地準備開發)車潮也有 將支撐重劃區的發展
3.重大建設 = > 一到兩站抵青埔 快速抵達青埔未來指標建設! 交通時間就是它的賣點!

總結重劃區論機能論開發都還是要等 但前景已經探頭很難不好好看一看它
好了,這篇文章是兩年前發表的
目前A20推案是百家爭鳴
價格也來到50萬上下
社會住宅也開始動工興建
不管是靠新生路還是中豐北路
許多的建案都在興建中!
應該再過個2-3年可能就會有新城市的樣貌出來了!
一堆代銷跟投資客套在A20那邊吧...真慘..
漂然
曾經預售衝到52-55 ,現在聽說代銷自開46
是哪個案子自開46啊?我覺得A20區域的落差會頗大!臨中豐北還是新生路就不大一樣,如果是面區內道路應該也會有落差。
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